世纪CENTURY是一种基于全新大型豪华MPV架构的产品，采用别克全新设计语言，并添加了更多技术配置，提升豪华感。

       别克世纪全系搭载2.0T发动机和48伏轻混系统，2.0T发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。悬架方面，世纪前悬架为麦弗逊式，后悬架为五连杆式。

       别克世纪六座版的六个座椅都是独立设计的，尤其值得表扬的是它的第三排座椅的舒适度并没有被忽视掉，不仅在座椅的材质上保持了和前两排相同，它的空间也非常的充足，不会像其他一些车辆一样忽视掉第三排乘客的感受。 另外，车内的所有座椅都提供了电动调节和加热、通风功能，能够让乘客在任何位置坐下，都能感受到一视同仁的舒适感。如果第三排不需要坐人，那么还可以将第二排、第三排的座椅都调整到最后，这时坐在第二排的乘客就可以放下座椅靠背呈一个躺倒的状态，享受到更舒适的休息体验。

       动力方面，世纪CENTURY搭载了家族最新的2.0T＋48V轻混系统，辅以9AT变速箱之后，最大能迸发237马力的输出功率和350牛·米的扭矩。可以说在平顺性方面，它的动力总成丝毫不亚于配备了2.5L混动系统的丰田埃尔法与雷克萨斯LM。并且，由于有着更大的马力输出，也意味着在提速表现方面，世纪CENTURY会更加优异。

       动力方面，别克世纪七座臻享款仍然搭载2.0T涡轮增压发动机，配备48伏轻混系统，发动机最大功率174kW，峰值扭矩350Nm，匹配9速手自一体变速箱，WLTC工况百公里综合油耗8.65L，整体性能表现没有明显变化。

       侧面来看，这款车的空间表现不错，彰显出不错的线条感，车尾造型凸显运动感，新车依旧有着标志性的时尚动感线条，车身设计及轮毂等元素显得更加新潮。整体空间感还是不错的，平直的腰线由前到后贯穿车身，车身长度普遍较长，不过别克世纪新车除了采用悬浮式车顶以外，还在车窗上下沿加入了镀铬装饰，让整车设计变得灵动。

       综合而言，对于家庭成员较多，经常需要商务出行的朋友而言，别克世纪七座蕴世版不妨可以考虑一下，毕竟，开上它出门，不管是面子还是里子都有，舒适性方面也很出色