很长一段时间以来，MPV市场都异常稳固。别克GL8稳坐中、高端MPV第一把交椅。而随着腾势D9、极氪009、岚图梦想家、红旗HQ9等车型的入市，打破了中高端MPV市场“一池春水”。在这样的路面下，别克带来了全新旗舰MPV——世纪(图片|配置|询价)，售价区间为52.99万元-68.99万元。毫无疑问，别克世纪是抢丰田埃尔法/威尔法、奔驰V级等豪华MPV车型的蛋糕的。

       外观方面，别克世纪采用别克家族最新的PURE Design纯粹设计理念，车头配备了大尺寸格栅，内部中网采用网状式设计，并进行熏黑处理。在格栅两侧，还能看到“7”字造型的大灯，中间采用银色装饰条装饰，大灯点亮时，整个车头的夸张度不输埃尔法，当车灯点亮时，前脸又充满了未来气息。

       内饰部分，别克世纪 CENTURY使用了很多真皮，采用了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的双联屏设计。其中，四座版增加了许多科技配置，比如星空顶、后排32英寸超大升降智能屏、后排专属扬声器，并且还有支持交互的真皮云感座椅等等提升乘客乘坐体验的功能。另外，四座版配备了双高通8155芯片。六座版采用2+2+2的座椅布局，第二排座位支持横向的位置调节，坐在第三排的乘客不会因为空间受限失去舒适的乘坐体验，且增加了进出的便利性，并且第三排座椅同样也可以支持电动调节功能。除了这些豪华品牌才有的舒适性配置，别克世纪 CENTURY在更为高阶的辅助驾驶方面也比较齐全。

       50万级的MPV车型自然和别克GL8等车型的设计理念不同，需要通过外在的元素体现出汽车的豪华和气场，因此别克世纪的前脸采用了全新的设计理念，并将别克家族的新车标运用在了新车上。新车标挪到了引擎盖的位置，一低头就能看到，更有助于提升车辆的辨识度。

       别克世纪搭载2.0升涡轮增压发动机和48伏轻混系统，发动机可以在4缸和2缸模式下自由切换，最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式，后悬架为五连杆式。

       身为别克的旗舰级MPV，世纪CENTURY汲取了PURE Design的设计语言，前脸进气格栅进一步加大，配合两侧精致的灯组造型以及全新LOGO的加持，整体辨识度极高。 侧面造型尽管还是偏向传统厢式设计，但在灵动的腰线以及倾角较大的A柱加持下，其并未有过分的笨重感。