作为奔驰的第二代中型SUV，GLC不仅改变了传统的命名方法，也在设计上重塑了中型SUV的标准。近年来，在德国豪华品牌中，奔驰与其它A、B两家在外观设计理念上有些背道而驰。宝马与奥迪逐渐将旗下新产品的设计融入更多硬朗的棱角，将设计风格化繁为简。而奔驰则不然，随着越来越多的车型更新换代，众多旧款车型的棱角统统被磨去，取而代之的是复杂交错的线条和圆滑的轮廓。当然你也能一眼看出新一代奔驰的家族基因，整体线条向圆润饱满转变，没有了之前GLK身上硬朗的线条，GLC无疑看起来更加时尚。虽然拥有典型的后驱车型的车身姿态，但GLC通过更倾斜的A柱让发动机舱与驾驶舱不再脱节，弱化了机械之美，但时尚感与城市感却表露无疑。车身后部宽厚而健硕的形象给人以充分的安全感，两侧水平横置的LED光源尾灯有很强的奔驰家族基因，简洁与优雅的设计意图一览无余。

       奔驰GLC300转向在舒适；和运动模式下都有着不错的精准度和出色的反馈力度，运动模式则额外增加了方向盘力度，在弯道中感觉更加明显，与C级一样，GLC的制动系统比较犀利，响应迅速且制动效能明显，给驾驶员提供了充足的信心。

       新车全系支持Mercedes me互联，用户可通过手机应用实现远程车辆控制、车辆设定等功能。GLC 300 L 4MATIC 豪华型和GLC 300 L 4MATIC AMG-Line车型则配有MBUX智能人机交互系统实景穿越导航功能。在安全配置上，新车标配了碰撞预防辅助系统增强版功能（COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS）；搭配盲点辅助系统

       奔驰GLC 300 L 4MATIC豪华型配备了2.0T发动机，最大功率为190kW，最大扭矩为370N·m，变速箱为9挡手自一体。这样的动力配置可以满足人们长期出行的需要，甚至是自驾游。

       该车方向盘使用了三辐式的设计，并采用真皮材质包裹，配备了方向盘记忆、方向盘4向电动调节。此外，该车配备了全液晶仪表盘，UI设计得科技感十足。

       车型不再主打2.0t涡轮增压发动机，而是主打2.0t混合动力系统让车型的燃油经济性和爆发力更强，在低速行驶过程中整体的高级感和静音表现更加突出，所以车型也能够达到商务SUV的标准，这在同级别车型当中还是非常具有优势的。

       总结:全新一代的奔驰GLC300，在同级别同系列车身当中，主要的竞争力非常强，对于当下年轻一代消费者来说，整体的年轻化和运动化表现也非常突出。