新车是广汽本田在中国市场唯一一款将“H”标放置在引擎盖前方的车型，同级独有高档车色——远山岚、炽热黄。新车轴距2655毫米，车身尺寸与皓影(BREEZE)级别相差无几，逼近中级车水平。工艺方面，Honda首次在SUV上采用顶棚激光钎焊技术，全LED灯组配备流光转向功能，配合大面积亮黑钢琴烤漆套件，搭配18英寸运动轮毂，使得ZR-V 致在呈现出与传统SUV的硬朗风格截然不同风格，表现出流畅整洁又高级的美感。

       在这辆ZR-V致在上，本田的“空间大师”之名依然挂得住，后排空间相当宽敞，不过体验之后觉得坐垫高度偏低，另外座椅造型设计实际坐起来并不是很舒服。

       从内饰部分来看，新车型采用悬浮式中控屏、贯穿式出风口、圆形物理旋钮按键等设计，实际上这套内饰设计与自主品牌比起来还是属于相对传统保守的设计，只能说与之前家族系列车型相比有所进步。

       智能安全方面，Honda SENSING安全超感系统搭载了同级少有的前广角摄像头，同时配备8个声呐传感器（超声波）、2个边角雷达，其支持的领域涵盖ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、TJA交通拥堵辅助系统等10大功能。

       不能把本田ZR-V简单粗暴的定义为皓影和缤智中的细分车型 ，因为它的驾驶特性，让它成为了年轻消费者的一个全新选择，就是在兼顾家用的同时，又能享受更好的驾控乐趣，这点属性不是简单的级别划分就能得到的，所以我相信这也是ZR-V未来的标签——最好开的本田家用SUV。