比亚迪汽车这两年在新能源汽车市场中取得了长足的进步，旗下的多款车型都能交出一份不错的答卷，整体的新能源车型矩阵是相当完善的，比亚迪秦新能源是一款性价比较高的家轿车，汽车进入市场之后的表现不错，那么这款车型用起来怎么样呢?

       秦PLUS新能源搭载了总功率为135KW，总扭矩为280N.m的电动机，加速度很好，续航里程同样出色，动力表现不错。

       先来看下秦新能源的外观，秦新能源车头造型较为个性张扬，采用了多辐式格栅，看上去较为时尚。再搭配大灯，能夺得年轻人的喜爱。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4675MM*1770MM*1500MM，该车采用了霸气有型的线条，车侧给人感觉非常时尚简约，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很朴实的。车尾部分，车尾看上去比较素雅，尾灯看上去十分舒服，整体布局给人印象深刻。

       比亚迪秦新能源依旧采用的还是比亚迪的家族式设计，但不是最新的比亚迪纯电的那种哑光大镀铬前脸，依旧采用的是封闭式六边形前中网，尺寸较宽的中网搭配上横向镀铬装饰条强化了车头的视觉宽度，篆体“秦”字车标很帅很醒目，其实这个Dragon Face家族式设计语言已经很多人都熟悉了，看起来跟秦Pro EV和秦PLUS新能源都很相像。

       实际驾驶过程中，秦新能源的表现是相当干脆利落的，起步时动力输出很直接，在安静与淡定中给予动力，但这种加速体验并不暴力，反而有点温柔，配合清爽的转向手感，可能用灵敏来形容这辆车会更加贴切一些，连贯的动力输出却不暴躁的感觉很容易给人好感，与所谓的爆发力相比，我更喜欢这种轻盈又可控的感觉。但如果你需要急加速，确实也没什么劲道，除非你切换到运动模式。

       总结一下，比亚迪作为新能源汽车的龙头企业，扎实的技术和实力都可以让消费者放心，网络上关于比亚迪事故也很少，如果在选择新能源汽车不知道怎么选的时候，在平价位是的性价比还是可以的。