首先从发布会公布的信息来看，哈弗H6 DHT-PHEV共推出3款车型，售价区间为15.98-17.38万元。推出NEDC纯电巡航55km和110km两个版本3款配置。值得注意的是，纯电续航能够满足50km以上的条件，所以能够享受到绿牌优惠政策。也就是说，对于广州“开四停四”一线限行城市来说，可以直上“粤A”。

       新车提供55km和110km两种NEDC纯电续航版本，并且全系车型都配备对外放电功能，最高放电功率3.3kW，可满足户外用电的需求。

       主被动安全方面，新车全系标配的L2级主动驾驶辅助，提供全速域自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、开门预警、前碰撞预警、疲劳驾驶提示、6安全气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统等。舒适性配置方面，新车提供皮质座椅、座椅加热、苹果CarPlay互联映射、全LED大灯、外后视镜电动折叠/加热、自动分区空调、PM2.5过滤等。

       车尾的型面变化相较车头要低调很多，但贯穿式尾灯和镀铬饰条极大限度地丰富了视觉层次感；为了进一步增加识别度，牌照两侧还分别增加了“DHT”、“PHEV”标识。值得一提的是，混动系统的加入实际上并未过多侵占行李厢空间——常规状态下，其容积为560L，而在放倒后排座椅后，储物空间可扩充至1485L。

       哈弗H6 DHT-PHEV的长宽高分别为4653*1886*1730mm，轴距为2738mm，其尺寸的账面数据与第三代哈弗H6燃油版本基本保持一致，轴距水准均为2738mm。拥有着十分标准的紧凑SUV身材。

       其实H6 DHT-PHEV的竞争对手不仅包括了先一步涉足混动的自主竞品，同时长城旗下定位与之重合的其他车型也为其带来不小的竞争压力。不过，H6多年来积累的口碑与形象却是不可不提的优势之一，相信随着产品阵列的完善，它的市场表现也会重新回归正规。