自领克09上市以来，便受到媒体朋友和广大用户的热议，活动当天，亲自体验过领克09的豪华操控、动力性能、底盘性能、安全设计的朋友们都在纷纷感叹，领克09的综合配置以及实车驾驶感受，一点不输豪华车。在今天的试驾场上，大家深入体验车型，充分感受到了领克09在同级别车型中的产品力优势，激发了客户们购买领克09的高度热情。

       30万左右买到一套2.0T高功率发动机+48V轻混+8AT变速箱。全系搭载铝制前双叉臂+后集成式多连杆独立悬架，搭载FYRA四驱系统，配备八大动态驾驶模式，高强度车身，热成型钢占比达37.26%。

       领克09 MHEV的起售价虽然更低，但在平台方面，则采用了实打实的高端平台。诞生于SPA平台的领克09与沃尔沃XC90、S90可以算得上师出同门，也使得该车继承了该平台安全系数高、操控性优良等特点。

       一套好的底盘操控系统，悬架的表现也是至关重要的。而以往在豪华级才会配置的空气悬架，领克09Ultra版本也可进行选装。这套系统可实现离地间隙160mm-250mm的智能调节，因此对于各种坑洼路面的驾驭便更加游刃有余，车辆在经过较大坑洼及起伏路时，可通过调节高度来顺利通过，同时其反馈的柔韧性和质感也更加出色，体现在驾驶中，反馈上来的回弹力紧致不松散，同时细腻不突兀。

       为了防止在事故发生时，气囊发生右偏置，领克09在副驾驶气囊方面采用了包覆容积高达105L的特制狐首型安全气囊，力求于将事故发生时的伤害降到最低。