说起保时捷718 Cayman这个车，本身我是完全不考虑的，是自从有GT4赛车以后就中毒了，想也没想立马去买了台，只可惜国内当时的套件和真实的GT4完全不一样。

       保时捷718多年来能够赢得众多小姐姐的青睐，自然跟它的颜值脱不开关系。“青蛙脸”已然是保时捷最为重要的品牌标识，也是保时捷品牌魅力的开始，在718 Cayman T身上，这样的一张脸配合其本身跑车宽体低趴的姿态，从任何角度看，都不会有视觉的死角。

       保时捷718 Cayman GT4 RS部分外观部件采用了碳纤维增强塑料材质，车窗和门板也由轻质材料制成，经过一系列的减重后重量仅为1415公斤。外观部分，新车最明显的特征是增加了大尺寸的鹅颈式尾翼，该尾翼源自于保时捷911 RSR GT赛车。同时新车的离地间隙比718 Cayman降低了30毫米，并在前轮拱和车窗部位增加了通风孔。全车上下新增的空气动力学套件让718 Cayman GT4 RS比718 Cayman GT4提升了25%的下压力。

       作为一款同级别唯一中置发动机的跑车，718所能提供的驾驶乐趣是独一无二的。

       双门两座布局是这台车的特点，但代价就是限制了二人以上的出行，所以这台车日常个人使用，或是两口之家使用刚刚合适。