宝马的GT车型似乎是一个特殊的存在,鲜有品牌在已有旅行车的前提下,继续研发出和旅行车风格接近的GT版本车型,但宝马有,而且市场接受度很高。6系GT集成了旅行车的实用性与轿车的操控性,甚至还融入了SUV的通过性。当然,更带有行政级车的豪华气场。所以,尽管6系GT是一款相对小众,但因其独一无二,受欢迎程度却一直不低。
新款宝马6系GT的630i搭载的是2.0T四缸发动机(汽油),而640i则搭载了3.0T六缸发动机(汽油),它们都匹配了轻混系统。传动系统匹配8AT变速箱,而所有6缸车型均配备了xDrive四驱系统。
全系车型都是B48B20B的2.0T高功率版本,和B48B20A低功率版本无论在水冷系统还是排气结构上都有本质区别。发动机最大马力258匹,最大扭矩400牛米,配上ZF的8AT变速箱。加速表现是6.5秒,综合油耗6.8L,对于一台整备质量1915kg的中大型GT轿跑来讲,基本够用了。底盘是前双叉臂后多连杆,全系标配空气悬架,都是前置后驱驱动方式,没有四驱的版本。
新BMW 6系GT的仪表盘和中央液晶屏均从10.25英寸升级到了12.3英寸,车机系统采用了最新的ID7操作系统,并全系配备尊享型互联驾驶。网络功能非常强大,除了语音助理,无线CarPlay和百度CarLife,新的车机系统还加入了如QQ音乐、喜马拉雅等小程序,并且,在我的旅行上还装有室内停车场地图、智慧停车等便利性功能。这套全系的车机系统延续了ID系统的清晰的操作逻辑,并在智能互联方面做了很大的升级。
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