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实拍保时捷Cayenne E-Hybrid,配2.0T+电机,综合表现如何?
2024年12月29日 17:40 来源: 湖南瀚隆名车 编辑:车主之家 举报/纠错 手机阅读

       所周知现在新能源领域一片大火,众多新能源品牌纷纷进军新能源市场,当然豪华品牌也不能例外,今天我们就来了解一款保时捷新能源汽车Cayenne E-Hybrid

       将久经赛道考验的驱动技术融入日常驾驶,成就五座插电式混合动力跑车,总系统大输出功率达 386 马力,百公里油耗仅 2.5 升,将高效节能和刺激体验集于一身

       作为卡宴家族的一员,2025款E-Hybrid整体上继承了家族一贯的运动感风格。前脸部分进气格栅展现为主动闭合时设计,两侧的三角形大灯配合车头切割感明显的线条,看起来还是那么有辨识度。

       动力总成上,保时捷Cayenne搭载着一台DFK型号2.0T涡轮增压发动机,采用了纵置布局,其最大功率为185kW(252Ps)、最大扭矩为370N·m,传动上则匹配着8AT变速箱,并匹配全时四驱系统带多片离合器式中央差速机构。电动机方面,车辆采用后置单电动机,其最大功率为100kW、最大扭矩为400N·m,搭配内燃机后,系统的综合功率达到了284kW、综合扭矩则为600N·m,它们将会让车辆可以在5.6秒完成破百。此外,车辆的电池容量为17.9kWh,这将为其带来53km的NEDC纯电续航里程,城市日常通勤不耗电是可以做到的。

       动力部分,Cayenne E-Hybrid 2.0T车型采用了一台2.0T涡轮增压发动机和100kW的后置电机,这套插电式混动系统可实现284kW的综合功率,以及600N·m的峰值扭矩,属于较为强劲的动力,而5.6秒即可完成0-100km/h加速也验证了这一点。当然锂电池组容量为17.9kWh,可实现51公里的纯电续航里程。传动部分,Cayenne E-Hybrid依然搭载了8挡手自一体变速箱,换挡响应和平顺性都非常出色。当然这套动力总成的油耗表现非常出彩。

       

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