宝马X3的外观设计很好看，特别喜欢这一代的宝马X3，无论是前大灯还是后尾灯，设计的都特别大气，即使和宝马X6停在一起，气场也丝毫不输，还有就是宝马X3的做工方面也是比较精细，尤其是内饰的按键设计，看起来镀铬的内饰设计确实是挺上档次的，而且车里空间也比较大，后排空间很富裕，后备箱空间是特别大。

       操控性便是宝马X3立于同级别标杆地位的实力所在，正因为SAV车型的出现，让人们看到了越野车不再是皮卡底盘的衍生物，而是具有媲美轿车操控且兼具越野性能的存在

       新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，分成低、中、高三种功率调教。其中低功率版车型最大马力为184Ps，峰值扭矩290N.m；中功率版车型最大马力为224Ps，峰值扭矩310N.m；高功率版车型最大马力为252Ps，峰值扭矩350N.m。传动系统，全系车型均匹配采埃孚8挡手自一体变速箱。

       新款宝马X3则基本延续了海外版的设计，国内依旧是提供曜夜和M运动套装，“双肾”进气格栅尺寸变大，这也是近几年来宝马的“惯例”了，前包围一改老款平淡的样式，增加了一抹运动感。

       21款车型在动力方面配备的是2.0t涡轮增压发动机，并且分为高中低三个动力版本，它们的最大输出功率分别为252马力，224马力和184马力，峰值扭矩分别为350牛米，310牛米和290牛米。传动系统方面，标配的是8挡手自一体变速箱。这款车型的官方零百加速成绩为6.8秒，百公里综合油耗在8升左右。新车还全系标配了适时四驱系统，底盘悬架方面采用的是前双球节弹簧减震支柱前桥和后多连杆式独立悬架。

       应该说，宝马是青年人更青睐的理想车型，特别是X3系列，但宝马的运动性能的卓尔不群和奔驰的内饰的豪华和外观的大气相比，其市场的深度和宽度会受到更多限制。