都知道近些年德系豪华品牌BBA的大战可谓愈演愈烈，除了各家都纷纷试探到了20万级的售价区间外，还不断加长又加长，其中对国人研究得最透彻的大众集团，旗下的奥迪就在“加长”的成就上功不可没，没过几天Q5L也即将上市了。

       而就在这个节骨点前，宝马的X3在7月2日上市了两款新增车型28i，介于25i（39.98万）和30i（49.68万）车型之间，算是增加了一个泽中选择，避免了此前除了最高配就只能买丐版的尴尬，具体售价如下表格：

       这么一来就把2.0T的三段动力都补齐了，跟隔壁家的奔驰GLC如出一辙的套路，可惜作为大家期待的X3车型，这次仅仅是补充了两个版本，在外观和尺寸上都是保持不变的，尽管现在M套件加持下颜值很有看头，但运动感上相比GLC还是弱了不少。

       另外来到尺寸方面，同样也不是宝马X3的强项，毕竟在“加长”这件事上奥迪才是真的费尽了心思啊：

       而内饰上，X3 28i也继续保持着现有的风格，把海外版原汁原味地带了过来，但无疑相比起过几天要上市的Q5L，总体略显复杂和老气了一些，就丁字裤方向盘能和运动挂上点钩，其他部分镀铬的点缀在现在性冷淡盛行的年代里，似乎有些用力过头了。

       配置上支持自然语音识别、无线Apple CarPlay、智能驾驶助理等，而其他硬件配置上如电动座椅调节、自动防眩目内后视镜、感应式电动尾门、三温区空调等还是保持在豪华品牌的主流级别；另外像主动保护系统、预防碰撞系统、带自动刹车功能的定速巡航、泊车辅助系统等驾驶辅助配置也是一应区全。

       而这次补充上来的28i版本动力是一大盼头，在与28i差不多的43.98万区间里，奥迪和奔驰的动力参数相比起来就都把劲往扭矩上使了，而单纯马力上X3领先不少：

       加上四驱系统、智能全轮驱动系统、智能驱动力分配系统以及8AT变速箱的加持，可以说宝马在驾驶感受上的造诣还是从没落下的，这些配置对加速的线性，还有操控的平稳性都加分不少。

       总结：

       运动感始终是X3的最大亮点，尤其是现在讲28i版本补充上来后，人们在最低配和最高配之间多了一个可以向奥迪、奔驰吹嘘的选择，也多了一种花不到50万就能享受X3运动性能的理由。但相比而言在豪华感和科技感上始终较奔驰、奥迪还是略逊一筹，尤其是加长后的奥迪Q5L目测在同级别中还是最受国人喜爱。但宝马这种再次细分的策略估计也会拉动不少市场份额，往后我们就期待X3 28i的市场表现吧。