又到一年收官时刻，在2020年“地狱难度”的冲刷下，车企能实现微弱的同比上涨已经十分艰难，不少车企还面临破产重组的绝境。根据乘联会11月的数据统计，2020年累计前11个月的汽车总销量依旧同比去年下滑了8.3%——而越是在这些艰难时刻，车企们越是会把精力投入到销售终端，也就是给予用户的优惠会越大。

       今天我们就推荐几款，目前“降价打骨折”的热门B级车，说不定这时候“抄个底”，迟点还能开着车回家过大年。

       马自达阿特兹：

       优惠约2万，2021年9月前异响全额退款

       要说马自达今年“雪上加霜”毫不为过，本身销量已经不温不火，多数车型尽是叫好不叫座的状态。而今年伴随着新冠疫情一并爆发的，还有阿特兹、CX-4异响的投诉量。这次批量爆发的问题导致阿特兹持续霸占了投诉榜榜首，同时销量也同比下滑。一向都没有降价优惠的马自达，终于开始妥协。就在最近，网上还出现了“2021年8月31日前出现异响全额退车”的广告语，可以说年底冲量的最后一搏，对自己下手非常狠了。

       本人作为马自达车主，此前9月份到店保养时跟车间主任聊起过这个事情，对方表示厂家应对异响问题态度积极，且已经有了处理方案，店内阿特兹全系降价约2万元，也就是说2.5L的版本基本落地都还不到20万元——谈不上很快，但驾控感受绝对超一流的2.5L阿特兹，或许真是难得给到各位操控粉一个抄底好时机。当然对于居家需求为核心的用户而言，后排并不算太宽敞的阿特兹，就可以暂不考虑了。

       异响确实是个烦心问题，厂家必须彻底解决，随着目前阿特兹的投诉量逐渐下降，“异响门”也在开始转入退潮阶段。不过有一说一，本人的马自达已经四年车龄，别说大故障，就连小问题都没几个，加上IIHS等国际权威机构的评级，我对马自达的质量追求还是有信心的。所以10月份的时候我跟朋友聊过“如果你相信马自达的追求，相信异响能解决，那么你现在或许就能买到上市以来性价比最高的阿特兹。”

       大众帕萨特

       全系车型优惠约4万

       和阿特兹并称为“2020年度难兄难弟”的，还有上汽大众帕萨特。由于去年年底中保研的25%偏置碰撞撞断了A柱且气囊完美避开驾驶员头部，导致这台车的口碑和销量一落千丈。介于该事件一定程度的影响，上汽大众的销量在2020年前11个月连续呈现同比下滑，为了稳住大局，旗下系列车型的优惠，也比往年都要更狠一些。

       首当其冲的帕萨特，目前全系优惠约在4万元左右。此前6月份的粤港澳大湾区车展，经过我们车主之家团队现场走访调研，帕萨特的优惠甚至还达到4.5万的现金优惠，基本相当于，速腾中高配的价格，就可以买到一台帕萨特了；而动力更强的2.0T+全景天窗的精英版，基本也能20万不到就落地。

       放在此前我们一定不会推荐这款“买车送头盔”的帕萨特，不过介于它改款后，主动在中保研进行“二撞”，且成绩优异（同批次五台车里成绩最好），如果优惠保持不变，那么就还是一款值得推荐的车，空间大，底盘扎实，且从内到外的氛围都相当大气，可以说很符合国人的口味。说到底，中保研的意义就是要努力成为另一个“五星批发部”，若所有车都能在更严格的中保研拿到优秀成绩，起码证明车子的安全水平又得到了进一步的提升。

       雪佛兰迈锐宝XL

       全系车型优惠约5万

       雪佛兰的优惠，和通用家的兄弟别克、凯迪拉克一样，甚至都已经被当作理所当然。所以迈锐宝当年成为“屌丝三宝”，结果这么多年后的它依旧没有翻身，还坚守着“以价换量”的原则。同样是6月份的粤港澳大湾区车展，车主之家团队了解到迈锐宝XL的现金优惠是4万，而本人此前到店拍车，询问销售得知，针对2.0T车型，甚至给到了5万的综合优惠。换言之，迈锐宝XL已经接近于思域的价格了。

       实际上，雪佛兰迈锐宝XL在玩车界，甚至可以说是一款神车。实测2.0T车型动力是真的猛，7秒内破百，传动响应及时，且转向指向性、灵敏度极高，车身动态平衡也足够好，甚至有媒体同行测出它麋鹿测试83km/h的传说级成绩；此外也有玩家用原厂迈锐宝XL跑圈的成绩甚至超越了老大哥CT5和宝马3系。总而言之，我们试驾后评价，从乐趣角度而言这是一款被市场忽略了的好车。

       当然这款车的弱点也相当明显，比方说后排相对窄小，油耗相对日系车也较高，小问题发生频率也相对较高，且运动轮胎下的路噪也较为明显。只是上述两个点——1.A级车价格买到B级车；2.可玩性相当出众。对于动力和操控有相当追求的朋友还是不妨考虑一下的。结合我们上文到店询问到的价格，或许2.0T版本的迈锐宝XL，能在17万左右落地。

       写在最后——

       尽管这是一篇降价B级车导购内容，不过实际上有种“平反”的味道——阿特兹因为异响销量下滑，而现在问题已经解决了；帕萨特因为A柱断裂口碑一落千丈，现在改款有针对性地加强了不少；迈锐宝XL一直是“屌丝三宝”成员，但实际上又是一款被忽略的运动轿车。而最重要的是，它们现在都因为各自的困难，哪怕已经纠正错误，但还得采取降价促销策略。

       所以一大波优惠下来也让他们成为性价比颇高的B级车型，那么各位如果相信马自达的追求，相信大众的品质，和相信雪佛兰的运动质感，就不妨结合自己的实切需求，考虑一下这三台物有所值的B级轿车。