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本田为什么是小型SUV的销量霸主? XR-V对比昂科拉
2017年05月25日 07:00 来源: 车主之家 编辑:蔡运峰 打印 手机阅读
[导读]合资小型SUV里,本田几乎占了一半的销量,凭什么呢?

       看看合资小型SUV排行榜,就会发现第一名是本田XR-V,第二名是本田缤智,这两款车都要比第三名的昂科拉多了不止一倍。为什么本田能在小型SUV称霸呢?看看车主是怎么评价的。

       XR-V车主说优缺点

       

       首先被提到最多的是空间表现,一方面是乘坐空间不错,另一方面是储物空间更加出色。其次是操控,偏硬的悬挂加上偏低的重心(XR-V其实就比紧凑级轿车高一点点而已),操控感甚至比不少轿车还好。油耗部分下文会细说。最后就是动力,不少人看到XR-V 1.5都会对它的动力产生怀疑,实际上这台1.5简直是开挂一般的存在,动力秒杀其他1.5、1.6发动机,直逼自家的1.8车型。

       至于缺点,本田连续几期被吐槽的隔音再次上榜,XR-V最大的问题是胎噪过大,底盘隔音差。其次是内饰用料,一是内饰塑料感比较廉价,二是门板上的织布既不高档,又不好打理,本田这次有些吃力不讨好。最后是舒适性,XR-V的后排魔术座椅带来了同级别最出色的空间拓展性,但代价就是坐垫厚度变得很薄,滤震效果大打折扣。

       昂科拉车主说优缺点

       

       说到昂科拉的优点,基本都是在高速上才能体现:首先是涡轮介入后动力很猛,其次底盘很稳指向很精准,再然后是隔音很出色。所以用昂科拉跑高速是非常享受的一件事。

       昂科拉被吐槽最多的问题是行李厢容积比较小,只有356L,比XR-V小了差不多80L,甚至还没有威朗两厢版大。不少人选SUV就是因为实用性,昂科拉的尾箱表现显然是不及格的。第二个问题是昂科拉起步肉,昂科拉1.4T的涡轮感比较明显,在涡轮介入前的动力确实很弱,起步大脚油门差不多是半秒钟以后动力才出来。最后一个问题就是变速箱顿挫,通用变速箱在低速时的换挡顿挫问题依然存在。

       车主油耗

车型油耗(L/100km)
XR-V 1.56.65
XR-V 1.87.64
昂科拉1.4T8.04

       两款车的车主对油耗都表示很满意,不过具体数值还差了不少。首先XR-V的1.5油耗居然比1.8低了差不多1L/100km,本田的地球梦确实很厉害。而别克的1.4T就差了点火候,油耗达到了8.04L/100km。

       车主投诉

       XR-V一共有4例投诉,而昂科拉一共有17例投诉。可以说本田在质量把控上有碾压性的优势。至于别克的投诉,罪魁祸首是普利司通轮胎,在2016年,上汽通用旗下很多品牌都收到了关于普利司通轮胎开裂、异常磨损等问题。虽说这不完全是通用的问题,不过通用跟旗下经销商的推卸责任让客户非常不满,导致了大量的投诉。

       总结:

       1、XR-V的优势是一些相对基本的用车需求,好开省油、能装实用,但NVH、车厢高级感这些就做得相对比较一般。而昂科拉则刚好相反,开起来坐起来都相对比较有质感,但在动力完善度和实用性上做得不是那么好。

       2、XR-V的1.5地球梦发动机的油耗很出色,但昂科拉的油耗相比之下就有些高了。

       3、小型SUV的油耗总体会比A级轿车高一点。

       4、在质量把控上,XR-V比昂科拉有明显的优势。

       最后:有不少车主吐槽XR-V的配置策略,1.5动力强又省油,而且还可以省购置税,但只有两款最低配车型,配置很低。很多车主被迫在地球梦发动机和配置之间纠结。我曾经有个朋友也想买XR-V,觉得1.5配置太低,但是1.8加上购置税以后又贵了差不多两万,而且油耗也高很多,在纠结很久后最后选了别的车。

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