重返一线战场 丰田RAV4荣放试驾评测
[导读]RAV4上市短短两年多，就带来了中期大改款，不仅前脸完全变了，而且还多了个中文名字：荣放。
操控：底盘更厚实了
改款前的RAV4之所以市场表现不理想，另一个原因就是因为被诟病底盘太硬，滤震比较有廉价感。荣放在一般路面的底盘厚实感要强了不少，即便是在满是补丁的乡道上，依然不会有过多震动传进车内。只不过，荣放面对有补丁的路面还能应付，如果是有坑洞忘了打补丁，荣放就显得没那么从容了。虽然悬挂贴服感很强，不会有弹跳，但相比自身定位来说悬挂还是有些偏硬。
方向盘依然是丰田一贯偏平淡的路线，轻重适中，路感并不清晰。但是在回程路上尝试了比较快速的过弯，发现荣放的方向盘并不是完全谈不上操控，在高速下转向精准性还算不错，而偏硬的底盘对于过弯的侧倾抑制也算比较理想，还是可以给人一定操控信心。
最后说噪音的部分，荣放的整体隔音性能也提升了不少，在各种车速下的风噪和胎噪表现都高于同级平均水平，发动机在低转时的噪音也不错，但是一旦超过3000rpm，车厢内的发动机噪音还是比较明显。
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