在入门的七座MPV市场，开瑞K50算是一个新兵。2015年推出至今，月均销量大概在5000辆左右，这样的数据对一款全新车型来说，还算不错。但开瑞汽车还想更进一步，于是推出了全新的2017款车型，目标直指“万辆俱乐部”。

在2017款K50的上市现场，车主之家抢先试驾了这款新车，去探究下这款新车有没有破万的实力。（说明：试驾路线所限，没有高速体验，所以对期噪音和高速行车质感不做评价。）

这次改款其实核心大件变动不大，主要的变化配置和价格，而对于这种入门级家商两用车来说，改款的核心也在于此。

2017款首先是新增了两种车身颜色可选，一蓝一红，这么“色”的入门家用MPV其实很少见。（红色造型请见后文的动态图）

此外就是配置的升级，新款车型首先全系都增加了行李架，对于想要扩展装载能力的用户是个福音。其次就是在中高配车型上全面新增了后视镜转向灯，这算个锦上添花的配置。

最后就是全系都标配了铝合金轮毂，这是一个彻底从微车里拔出脚，进入家用MPV的升级。

开瑞K50的外形相对于其主要对手五菱宏光S和长安欧诺来说，面包车的痕迹本来就要小，这次升级则更是锦上添花拉开差距，成为入门家用MPV高颜值的排头兵。

内饰设计也进行了全面的升级，主要是新增了全黑内饰风格，看起来更贴合潮流，当然四万出头的价格你说要多有质感，那就想多了。

倒是新车的触感给人不小惊喜，这个价位的7座车经常是不修边幅的，你能摸到的几乎都是硬邦邦的东西。2017款的方向盘增加真皮包覆，手感完全轿车化，还有舒适的中央手枕，应该说确实是轿车化的享受了。

配置方面，高配车型上搭载了倒车影像系统，同样不是什么罕见装备，但考虑到装备车型也就6万元出头，也可算是个很厚道的配置了。

好吧，我知道看完这些革新，你可能立马就会说了，不就是一次小改款增加了一些配置吗？是的，就是一次小改款，但是如果我告诉你在增加这些配置的同时，官方还降价了2000元！这时感觉就不一样了吧？而且我相信这些改动，准车主应该都会动心。