最近车主之家的吉利博越视频好好火了一把。所谓人红是非多，受到的质疑和批评也多，这本来很正常。但有一种质疑让人哭笑不得，既牵涉到对我们视频严谨性的误解，又牵涉到对主动刹车系统的错误看法，有必要回应的同时做一下科普。
以上截图代表了典型质疑，即：“车主之家连说明书都没看就去做测试，而且还敢发布出来，丢不丢人！”
详细的测试视频请点击这里：主动刹车系统无效？吉利博越试驾视频（下）
这个说明书我当真是看不起的，那是只有车主才能拿到的私人物品。我们的取证渠道是官方网站，但翻遍整个网站并没有非常明晰的介绍。肯定有人会说，那你们不会找吉利官方求证呀？首先视频是现场制作，没有足够的时间求证。其次，我们的测试无论出发点还是结论都没有问题，没必要求证。
【以上是吉利官网的介绍视频】
因为就算如留言所言，博越确实只能检测金属（我没看过说明书，只能假设这些真是看过说明书的留言），这也并不妨碍我测试结论的成立呀？我们的结论是：吉利的这套系统跟沃尔沃的那套完全不同！这个结论是站得住脚的。
要说有错，那就错在官方公布的解释都不够详细。需要看到说明书才能了解真相显然是不对的，因为说明书是买车之后才能获得。博越这套系统，很多人都会先入为主的以为，这应该是从沃尔沃移植过来的技术，那么功能应该类似，谁让你收购沃尔沃了呢。
好吧，我就是这么猜的，所以才有了对应的测试求证。
而且这次测试我们并不是随意的拿几个桩桶瞎测，因为此前我们用沃尔沃XC60坐过类似的测试。同样是由车主之家测试，同样的测试团队，30km/h以内沃尔沃XC60在大部分情况下都有刹车，部分能完全刹停。这样的对比测试可以看出来吉利的主动安全系统跟沃尔沃是不一样的。
所以，站在用户的角度去检测，吉利是否跟沃尔沃完全一样，这是在帮想要买车的车主谋福利呀（买车之前你又看不到说明书）。你们不来感谢我，反过来还质疑我，这是个什么情况？我反正是懵逼的！
那么吉利博越的这套系统碰到障碍刹不停，这正常吗？我很负责任的告诉你：这太正常了！
先说我个人测试过的系统吧，同样价位的福克斯，刚上市时也有城市安全系统，反正试驾车我开了较长一段时间硬是没能测出来，用纸箱测试也完全没反应。什么？用车去做测试试试？撞坏了你赔吗？
福克斯那个无图无真相，海外媒体同行还做过更详尽的对比测试呀，记过参与测试的五个品牌，除了斯巴鲁之外，其他基本没有任何一个时刹停了的！（特别说明，这个视频的推出时间相对要更早，测试的都是老版本的城市安全系统，我们测试的沃尔沃是最新一代的产品）当时看到这个视频的时候我还专门还为此写了一篇文章分析。
至今我当时得出的那个观点依然有效：目前的城市安全系统，基本上都是减少伤害为主，完全避免很难做到。而市面上的各种系统效能又千差万别，但基本都能稍微缓解碰撞力度。你要以为有主动安全系统就万无一失了，那就大错特错了。这个系统的效能多高，还真有点碰运气的成分。
视频里只能阐述事实，无法再带入目前市面上城市安全系统表现的评价。作为一项新兴科技，目前国内没有规定城市安全系统应该起什么效用，碰到什么情况应该主动刹车，如果没有主动刹车汽车厂家应该承担什么责任。而汽车厂家在城市安全系统的宣传上也并并不完备，笼统而言的描述非常容易让用户误解。
法规无界定，厂商不明说，于是对主动刹车系统有了盲区和误区，这才是我们做测试的意义所在。不是吗？
最终的结论是，主动刹车刹不停很正常，很常见，所以吉利博越做不到我们不要去苛责什么。同时，15万元就装备主动刹车系统外加ACC自适应巡航，目前真的非常少见，还是为吉利的厚道点赞。但是，确实有能够完全刹停的，无论塑料的泡沫的还是真实行走的行人，都行！
