谁尾箱更能装？

       比完坐的我们来比装的，后备箱的装载能力也是体现够不够大的因素，我们从体验逐台车来看，从空间、使用便利性、数据来对比。

       乘坐空间上H6可能就表现出色，不过在后备箱的设计以及体验上就略显不足，首先虽然开口较大，但整体尾门的开启需要费力。后备箱的常规容积为L ，放倒后容积可扩展至 L，不足之处是采用了H6的座椅放倒采用的则是向前翻折方式，这与其他车型，同时在操作上也比较费力，空间利用率也不能最大化，门槛高度上也是五款车型中最高的，取放物品不方便。

       长安CS75的后备箱容积为590L应付日常的载物很轻松，相另外后排座椅靠背支持4/6放倒，放倒后容积可扩展至1560L，值得一提的是，CS75的座椅放倒无需将坐垫掀起，直接放倒后内壁平整度很高，这点十分方便，不足的是两侧轮拱稍微突出，影响整体利用率。

       GS4后备箱开口较大，常规容积为450L，另外放倒后排座椅可以实现平整的储物空间，放倒座椅需要将坐垫掀起，放倒后容积可扩展至1410L，空间利用率得到很大提升。不足的两侧轮拱还是一样突出，占用一些空间，宽度比较一般。

       T600的后备箱空间实在与“大”字完全不符，常规容积344L，相比其他车型是最小的，如果有体积较大的物品需要搬运则需要放倒才能，座椅放倒后基本能保持全平的装载空间，没有门槛高度也让物品取放方便许多。

       博越由于车型设计原因，后备箱开口较高，对于大件物品的会不方便。全系标配后排座椅4/6放倒，提升了日常使用的便利性，不过放倒后无法形成全平地台，不能最大化的利用，另外有一点值得说的是，后备箱盖板采用整体式的，重量很轻，拆卸安装都很方便。

       最后通过一组后备箱的数据测量来对比一下，长安CS75在各项数据表现上都最为突出，能“装”上面遥遥领先，众泰T600、GS4紧随其后，H6虽然作为大空间代表，但是其利用率不及其他车型，吉利博越在空间宽度上差异最小，GS4则最大，主要是受轮拱突出的影响。

       总结：前面开头已经说到，买SUV无非就是这几个点，而在空间这个点上，自主品牌都能想方设法做到最好，通过车展这些对比更直观的去体现每台车空间的特点。综合对比来看，CS75的空间表现排名第一，主要表现在乘坐的横向宽度，座椅折叠的便利性，后备箱利用率大；紧随其后的是传祺GS4和众泰T600，GS4的空间表现不错，主要就是两侧轮拱导致空间利用率变小，T600则差在后备箱常规容积和乘坐上。博越各方面都好唯独空间不是最强项，空间表现一般、而哈弗H6，虽然空间够大，但在空间利用率、便利性上不如其他车型，最后只能靠乘坐空间扳回分数。

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