【车主之家 深港澳车展】如今国人都酷爱SUV，近些年的大部分市场份额都被SUV蚕食，是因为SUV能带来高通过性以及较大的空间、驾驶坐姿高、视野更好，车内空间大、装载能力等优势，这其中空间当然是重中之重的一点，恰逢一年一度的深港澳车展，很多车主都会在年中选一款心水靓车，今年我们选了销量上的自主网红SUV来给做空间对比，算是给各位准车主购车做一点小参考。

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       我们将以体验者+空间测量的方式，文章中的体验者均为一人，173cm身高，后排体验时，前排座椅也是按照其乘坐需求调节，同时对座椅、后备箱的数据也将进行一个对比。

       车型方面这次我们选择是五大网红SUV是：哈弗H6、长安CS75、传祺GS4、众泰T600、吉利博越。

       第二排空间谁最大？

       乘坐体验

       5款车型之所以在市场上能成为“网红”，乘坐空间都是主要的卖点，尤其是后排乘坐，这里对比我们直接就从后排开始。

       首先出场的自主SUV的模范车型H6，H6升级版除了最低配车型外都配备了真皮材质座椅，同时配备，身高173cm的体验者，在前排调整好位置后，后排腿部空间超过两拳，头部空间超过一圈，毫不含糊。

       作为这个级别的又一个“高手”，CS75的空间表现数一数二的，以同样的测量方法，腿部空间表现超过两拳，头部空间超过一拳，CS75的坐垫厚实，但整体比较平坦，但整体舒适度不错。

       值得一提的是哈弗H6和CS75的后排是所有对比的车型中能调节靠背角度的，这种人性化的配置能提升后排乘坐的舒适性。

       对比其他几款车型来说，空间尺寸可不是GS4的主要卖点，但从体验来看还是达到了GS4的空间表现仍达到了同级的主流水平，腿部空间超过两拳，足以满足日常驾驶乘坐。GS4坐垫做了一些内凹设计，不过实际体验包裹性一般。

       T600这台富有争议车型，同样是这个级别不可忽视的，不过它的内部空间表现就没有几位前辈好了，体验的头部空间为一拳，腿部空间为两拳，靠背设计做了一些内凹设计，比其他车型好的是，可以更好承托乘客，同时在五款车型中，T600的座椅坐姿是最低的，座椅偏柔软设定，坐上去会让感觉陷下去。

       当红辣子鸡的博越上市来就是焦点所在，以同样的测量方法，腿部空间为两拳，另外虽然头部做了内收的设计，但是对比其他车型头部空间还是略微小，乘坐空间上对比其他车型有劣势，车展体验的博越顶配车型为Nappa真皮座椅，座椅整体手感柔软，坐垫设计宽大对于乘坐舒适性有提升，算是扳回一点分数。

       座椅细节对比

       在地台鼓起高度这一个细节上，五款车型表现一致的好，基本达到了全平地台，GS4、T600、博越的稍微突起，不过不影响乘坐，坐中间的乘客的脚部不会憋屈。

       最后我们同过一组数据对比来看下5款车型的后排，结合前面的体验给大家做一些参考

       小结：后排空间乘坐方面，五款车型的都相差不大，后排乘客都能取得不错的体验，差别就在一些细节方面上，弱靠背调节，或是坐垫设计上。另外从数据对比中可以看出，五款车型相差较大的都在座椅的宽度上。最后一点是所有车型在座椅上选用了较好的材质，边角的缝合处也体现了良好的制造工艺，这与以往的自主品牌车型有很大的提升。

       谁尾箱更能装？

       比完坐的我们来比装的，后备箱的装载能力也是体现够不够大的因素，我们从体验逐台车来看，从空间、使用便利性、数据来对比。

       乘坐空间上H6可能就表现出色，不过在后备箱的设计以及体验上就略显不足，首先虽然开口较大，但整体尾门的开启需要费力。后备箱的常规容积为L ，放倒后容积可扩展至 L，不足之处是采用了H6的座椅放倒采用的则是向前翻折方式，这与其他车型，同时在操作上也比较费力，空间利用率也不能最大化，门槛高度上也是五款车型中最高的，取放物品不方便。

       长安CS75的后备箱容积为590L应付日常的载物很轻松，相另外后排座椅靠背支持4/6放倒，放倒后容积可扩展至1560L，值得一提的是，CS75的座椅放倒无需将坐垫掀起，直接放倒后内壁平整度很高，这点十分方便，不足的是两侧轮拱稍微突出，影响整体利用率。

       GS4后备箱开口较大，常规容积为450L，另外放倒后排座椅可以实现平整的储物空间，放倒座椅需要将坐垫掀起，放倒后容积可扩展至1410L，空间利用率得到很大提升。不足的两侧轮拱还是一样突出，占用一些空间，宽度比较一般。

       T600的后备箱空间实在与“大”字完全不符，常规容积344L，相比其他车型是最小的，如果有体积较大的物品需要搬运则需要放倒才能，座椅放倒后基本能保持全平的装载空间，没有门槛高度也让物品取放方便许多。

       博越由于车型设计原因，后备箱开口较高，对于大件物品的会不方便。全系标配后排座椅4/6放倒，提升了日常使用的便利性，不过放倒后无法形成全平地台，不能最大化的利用，另外有一点值得说的是，后备箱盖板采用整体式的，重量很轻，拆卸安装都很方便。

       最后通过一组后备箱的数据测量来对比一下，长安CS75在各项数据表现上都最为突出，能“装”上面遥遥领先，众泰T600、GS4紧随其后，H6虽然作为大空间代表，但是其利用率不及其他车型，吉利博越在空间宽度上差异最小，GS4则最大，主要是受轮拱突出的影响。

       总结：前面开头已经说到，买SUV无非就是这几个点，而在空间这个点上，自主品牌都能想方设法做到最好，通过车展这些对比更直观的去体现每台车空间的特点。综合对比来看，CS75的空间表现排名第一，主要表现在乘坐的横向宽度，座椅折叠的便利性，后备箱利用率大；紧随其后的是传祺GS4和众泰T600，GS4的空间表现不错，主要就是两侧轮拱导致空间利用率变小，T600则差在后备箱常规容积和乘坐上。博越各方面都好唯独空间不是最强项，空间表现一般、而哈弗H6，虽然空间够大，但在空间利用率、便利性上不如其他车型，最后只能靠乘坐空间扳回分数。

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