搬砖利器微面

       你要是不知道微面是啥基本可以断定你是在火星而不是在中国长大的了，咱大微面作为载人拉货居家旅行必备的搬砖利器已经是个不争的事实。再来搬搬数据，2013年超过163万辆微面从工厂下线，当中99.9%是自主品牌。外资品牌只有铃木浪迪一款车型，产量也只有1899辆，悲催到几乎可以直接忽略了。排名前三甲的车型分别是五菱之光(463800辆)，五菱荣光(359400辆)还有东风小康(166100辆)。

       长安之星二代以127135辆名列年度第四，同时它也是长安系里最畅销的微面，比他的兄弟车型长安之星(80393辆)、长安金牛星(56706辆)、长安之星4500(28186辆)都要好卖。另外北汽的新品牌，威旺也取得了不错的成绩，威旺306以90683辆名列年度第五。

       力帆福顺排在第八位，北汽威望205排在第十位，海马福仕达2代排在第十四位，吉奥星旺排在第16位，众泰Z10排在第17位。艾玛这又是一个由自主品牌赤裸裸垄断的市场，相比外资品牌，自主品牌在价格上占据绝对的优势，更符合对价格敏感的商用车消费者口味，咱不好那面子对不?

       微面经过几年发展已经成为了一个刚需市场，在过去的一年当中都比较稳定，然而部分车型销量较去年同期出现了大幅下滑的迹象，比如五菱之光就较去年同期销量下跌了36%。是外资品牌杀了个回马枪吗?其实更主要的原因还是屌丝MPV的崛起所导致的，本是同根生相煎何太急，不过相信在未来很长一段时间里微面还是有不错的生存空间。