● 新奥德赛配置分析及购买推荐

       ● 舒适版

       官方指导售价：22.98万元

       身为入门级的车型在外观上较中高配车型没有了锐利的晶钻式LED大灯，不过尾灯和高位刹车灯都是采用了LED结构，夜间看起来还是很带感的。其次舒适版是全系唯一没有配备电动天窗的版本，价钱固然实惠但对于有“天窗情结”的消费者可能就需要三思了。另外值得一提，即使是入门版本车型也带有遥控开启全车电动车窗功能，这样在炎热夏天着车前就可事先在不远处将车窗打开透气，挺实用的。

       配置经全面升级后的新奥德赛在安全系统方面开始发力，如VSA车身稳定系统（含TCS+BA）、HSA斜坡起动辅助以及后视摄像头都成为了全系标配，而乘员感知系统给在发生碰撞时侧气囊带来了更科学的打开方式，这些配置傍身体现了新车对驾乘人员进一步的关怀。

       内饰及座椅配置方面新奥德赛为我们交出了满意的答卷。讲究的内饰用料和灵活多变的座椅调节可以说堪比飞机头等舱的享受，而舒适版与其他车型在这些配置方面仅有的不同大致是车内照明为非LED光源，多动能方向盘为非真皮，座椅为绒布包裹及不带加热功能等等，但是配合上这个售价，作为入门级别配置的车型也是给新奥德赛挣足了颜面。

       前面也已提及说本次新奥德赛作为进一步向正统MPV靠拢而做出许多改良，最大的亮点之一就是电动侧滑门的加入，连乞丐版也不放过。唯一差异在于舒适版只有右侧开启，其余版本为双侧电动滑门。不过作为最便宜的版本，无钥匙进入功能并没有配备，这也是预料中的事情。

       对于娱乐功能方面，新奥德赛也显得极为大方，除了顶配外，均标配7英寸的彩色智能屏互联系统，与顶配的区别就是导航什么的功能需要通过手机来完成，也就是之前出现在新雅阁、杰德上的那套系统，反正挺大气的。

       小结：如此一分析我们似乎发现，即使是入门级车型的配置也算相当的给力。说实话其它版本车型身上拥有更高端的配置那是为了给人以享受，而舒适版的配置应付日常驾驶出行那已是游刃有余，所以注重实际的朋友买入门级车型就没问题了。

       ● 豪华版

       官方指导售价：24.98万元

       此版本的车型在配置上似乎要高大上许多。外观上面基本无异主要是轮毂换成了力量感更强的锋刃样式，当然还带有了能遥控开启的电动天窗，内饰方面则是对多功能方向盘和座椅进行了真皮包裹，舒适性有所提升。在考虑到车主驾驶“大块头”进行泊车时可能会有些许不便，从豪华版开始还为车身配备了前2后4总共6探头的泊车雷达来进行辅助，另外凸显本田风格的”小红按钮“（一键启动）也是提升逼格的利器。

       小结：升级了轮毂、多了天窗以及无钥匙进入系统、座椅换上了更舒适的皮质用料并且前排可加热，更重要的是有了电动双侧滑门的加持让乘客两边上下都不碍事，比舒适版多出20000元的售价还是非常划算的，消费者买到了更多舒适以及提升档次的配置，总的说来豪华版的性价比是略高于舒适版。