【车主之家 试驾评测】大多数国人买车的出发点就是家用为主，十年来，“花冠”与“卡罗拉”共同组成的COROLLA系列在国内销售了近200万辆，成为很多家庭的好朋友，而丰田一直在为用户制造符合需求的家用车做改变。老款花冠继续发挥余热，而卡罗拉则推陈出新，到底新卡罗拉能不能延续辉煌？下面跟着我们的体验来来了解一番。

       Q:新卡罗拉新在哪？

       首先在外观上，全新卡罗拉采用了全球版的车型，前脸以“Keen Look”家族理念作为设计主轴，与发动机盖完全融为一体的前大灯和格栅带来了极高的识别性，相比老款略显中庸，可以看出丰田在新卡罗拉的外观设计上下了功夫，变得更加年轻，而要说不好一点那就是镀铬太多了。

       新卡罗拉扁平修长的不规则大灯，前大灯为卤素光源的投射大灯具备自动开闭功能，实用性很高，里面点缀的LED灯组则为其增加了一些时尚的色彩。

       侧面除了车身尺寸带来的变化外，其他变化不明显，没有过多夸张的线条设计，趋于平实，毕竟这是家用车。尺寸方面是新卡罗拉的又一个变化，长宽高分别为4630/1775/1480mm，相比老款车型，新卡罗拉的长度和宽度分别增长了85mm和15mm，相反高度则降低了10mm，另外轴距方面增加了100mm，达到2700mm，在同级车型中是数一数二的，也为后排空间打下了良好的基础。

       新卡罗拉的尾部饱满厚实，乍看一下还有几分凯美瑞的影子。尾部整体处理比较简洁，贯穿尾灯的镀铬条和下保险杠的线条塑造出了一些立体感。

       尾灯和头灯一样，也采用了不规则的形状设计，采用LED光源，延伸至车侧的幅度也不少，在尾部的立体感很强，形成首尾呼应。尾灯处都设计了小的“突起”薄片，以减轻气流的产生，以降低风阻系数，而这种设计思路在致炫、威驰车型上同样使用。  

       双五辐铝合金轮毂样式好像与整车不太贴合，轮胎规格分为两种，低配为195/65 R15；高配为205/55 R16，全系车型配备全尺寸轮胎。

       A：相比现款卡罗拉中庸的外观来说，新卡罗拉的外观有了脱胎换骨的变化，作为主打家用轿车市场来说，这种设计足以满足追求实用性的车主了。