Q：内饰有什么变化？

       内饰也是这次中期改款的重点，整体的布局虽然变化不大，整个中控台已经用上了钢琴漆饰板以及全触控面板，视觉效果更加高级，使用体验也更先进。细心的网友一定会留意到，试驾车上已经不是那套很有豪华感的棕色内饰了，而是改用了灰白搭配，内饰氛围更偏向了家居化。

       方向盘的尺寸较大，不过环身的真皮手感非常好，握感较粘手，即使是出汗也不会滑手。方向盘上的功能键也非常丰富，定速巡航、快捷键、音响以及车载电话都能在上面控制。

       仪表盘样式与老款相差不大，立体感很强，只是颜色搭配有所改变。

       新大7也换上了最新的THINK+触控系统，主页面很有HTC的味道，操作的方式与之前所试驾的“纳智捷S5”相同。

       导航系统一般道路都齐全，带有电子狗功能，没遇到照相测速都会有语音提示，另外，纳智捷的话务台功能也已经非常完善了，只要是讯号正常，都不需要自己手动去输入目的地了。

       一直备受消费者好评的Side View+影像辅助系统也得到了升级，摄像头的分辨率和清晰度都有很大的提升。

       我们还车的时候恰好遇到暴雨，此时从正常的视角来看位倒车已经非常困难，无论是两侧窗户还是后风挡都充满了积水，这正好给力这套视像系统考验它的机会。

       上图是在暴雨天气下使用视像辅助系统倒车的界面，无论是左右两侧还是后方视野都非常清晰，完全没有因为大雨而阻挡了视线，事实证明这个系统是非常实用的。

       熄火后显示屏还会显示两侧后方的影像，非常人性化，这样就不会让躲在车后的抢匪有机可乘了。

       中控面板使新大7变化最大的地方，原本编排密集的无理按键已经变成了一块钢琴黑的平板，通电后才会显示图标按键，科技感十足，与凯迪拉克CUE系统比较相似。中控上部分是多媒体系统和灯光控制区域，下部分则为空调控制区域，触控反应理想。在30万以内，大7的内饰设计已经算得上最具科技感的了。

       触控面板也像CUE系统一样可以打开形成一个储物空间，不过容量不大，只能放一些行驶证等等的小东西。

       危险警告灯、电动尾门、加油盖仍然使用实体按键。

       中央扶手里面不但配备了常规的USB接口、点烟器接口，还带有一个电源插口，不需要转接就能直接使用。

       A:新大7经过中期改款后，虽然取消了具有很强豪华感的棕色内饰，不过新采用偏向家居化的灰白内饰不是更适合这个价位买车的消费人群吗。另外，中控的触控板很有科技感，非常讨人喜欢，操作也尚算方便，新的THINK+系统也稳定了很多，不再闹心了。