内饰配置对比
启辰R50内饰设计简洁，配色也趋于家居风格，功能也是以实用为主，不多不少刚刚好，坐在车内不会感到压抑，视野感非常好，不过由于成本因素，中控台以及车门板位置均由硬质塑料构成，手感偏硬。
宝骏610的内饰看起来比较“上档次”更大的对比反差和时尚化的配色为车内也带来了很多年轻化的感官效果，中控台面板上全部采用了硬质塑料的设计，手感同样生硬。
根据定价我们在启辰R50和宝骏610中选择了两款车型的主要配置进行对比，从中可以看出宝骏610作为新上市车型在配置方便是比较占优势，但启辰如今市场已经有不错的优惠空间，两两相比不相伯仲。
在动力方面，两者有一个共同特点，都是源自合资的成熟动力，这可以说是相比其他自主品牌的一个很好的优势，启辰D50搭载了的是老骐达上的那一台，传动采用5速手动和4速自动变速箱，而宝骏610先期上市的只有1.5L车型，动力在通用集团旗下多款车型服役，传动匹配6速手自一体变速箱和5速手动。两款车型动力参数接近，都属于易驾的车型，在能耗方面完全能满足需求，相信消费者在这点选择上。
谁更值购买？
首先从价格谈起吧，显然两者的价格很接近，是直接的竞争对手，而从车款来说启辰R50选择比较多，但其实老款的差异并不大，小改款启辰R50价格比老款增加一千元，增加了一些实用配置吸引消费者，而作为“新人”的宝骏610目前共有4个车款选择，7万元左右的舒适型性价比更高，并且手动和自动挡均有选择，局限就是可选车款太少，相信厂商尽快推出其他配置车型增加竞争力。
总结：启辰R50可以说经济实用版的老骐达，设计在现在看来没有多少特点，但车内空间是其卖点，动力总成表现成熟稳定，适合那些注重实用经济的消费者，而宝骏610可不是简单的从630上砍掉“尾巴”那么简单，它在设计以及配置方面都体现了自主品牌的明显的进步，相较而言，宝骏610更时髦些，能吸引更年轻的用车族群。
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