【车主之家 购车手册】曾几何时，汽车这个复杂的工业产品很难“飞入寻常百姓家”，如今多地推出了限购政策，甚至多家电商平台都在摸索着汽车的新销售模式，这可以说是汽车逐渐成为一种特殊消费品的剪影。如今在售的多款自主品牌车型，相比早期产品有着明显提升，并拥有着同价位合资小车更大的空间及更多的配置，无论是从车价的受众程度，还是鼓励自主品牌的角度，在预算合适的前提下，以下四款车型都值得一看。

       ●比亚迪速锐：6.59-9.99万元

       比亚迪速锐面世之初，最吸引我们的便是其“遥控”功能，为此我们的体验不仅以文章的形式展现，还有一段视频来解读这一全球首创的遥控试驾技术。

       速锐的遥控操作要实现转向与行进必须分开单独操作，经过一番实际体验，想要完全遥控车子入库要花不短的时间，难度不大就是操作过程繁琐，而遥控驾驶固然噱头十足，但归根到底实用性有多强呢，我们的同事总结了以下四点：（欢迎补充）

       1、酷热寒冬时节，远程控制将车子启动空调制冷/加热；

       2、大雨天不想淋雨，那就耐心的把车子“遥”过来；

       3、只有一个停车位，车进去了人出不来，那就把车子位置摆好人下来遥控入位；

       4、假如是你自己的车子被两台车左右夹攻，那么这个时候遥控驾驶就真的在关键时刻挺身而出了。

       除了“出奇”的遥控技术，速锐同时还是一块不错的自主品牌设计，速锐可以说是比亚迪品牌的转型之作，外观摆脱了之前比亚迪为许多人所诟病的“山寨”风格，车身轮廓的勾勒与线条的运用均没有十分突出的部分，而也正是这种方式带来了自然而然的整体效果。

       速锐的内饰部分可以说是比亚迪多个成熟模块的整合，7寸液晶屏幕及中文标注的大按键等，都曾出现在同门的其它车型中。整体工艺水平有了不小的进步，做工、接缝以及表面纹路处理略显粗糙，但正如我们同事试驾文章中所言：对于一款售价不到10万元同时使用了遥控技术、涡轮增压发动机和双离合变速箱的车子，要求太苛刻就有点不近人情了。

       在乘坐空间方面，速锐在高度空间上很有优势，下图中的体验者身高185厘米，前排头部仍然有超过一拳的距离（天窗位置），但由于我们的同事个子太高，他坐在前排需要侵占后排大量的空间，所以腿部只能放在座椅两侧，然而头部则仍有4指的高度。

       动力方面，速锐提供了1.5TID、1.5TI+6MT、1.5L+5MT三种选择，最大的卖点在于号称比亚迪“黄动力金组合”的1.5L缸内直喷涡轮增压发动机和6速双离合变速箱，其中1.5T发动机在1800转之后的动力反馈十分活跃，双离合变速箱换挡衔接紧密的特性得到了很好的体现，而在走左停停时明显顿挫感的短板也展露无遗。