物美价廉 3款自主品牌紧凑级车型推荐

2014年01月09日 10:29 来源：车主之家编辑：黄伟东打印手机阅读

[导读]曾几何时，汽车这个复杂的工业产品很难“飞入寻常百姓家”，如今多地推出了限购政策，甚至多家电商平台都在摸索着汽车的新销售模式，这可以说是汽车逐渐成为一种特殊消费品的剪影。如今在售的多款自主品牌车型，相比早期产品有着明显提升，并拥有着同价位合资小车更大的空间及更多的配置，无论是从车价的受众程度，还是鼓励自主品牌的角度，在预算合适的前提下，以下四款车型都值得一看。

●宝骏630：6.28-9.58万元

脱胎于别克凯越的宝骏630，很容易在二者之间进行对比，而宝骏630的设计者至少在外观上处理的还是很到位的，重新设计的车头和车尾的侧面线条与整车侧面相当融合，没有一丝的突兀，全车的线条与折角均称得上干练。

宝骏630的中控台采用“三明治”配色设计，让它的内饰看上去显得比较有特色，清新明快的设计风格可能能符合大多数人的审美，简简单单的中控布局只涵盖了常规的功能，以至于按钮少且大。唯一让它在作为我们长期测试车时，内饰感觉不理想之处就是没有水温表，这一凯越没有之处在宝骏630上也没有得到进步。

相较于原版的凯越，宝骏630的乘坐空间没有明显的改变，身高178厘米的体验者在前排得益于天窗位置的原因，得到了1拳的头部空间。在保持这个位置的情况下，后排腿部空间大约一拳，头部空间三指。多宽裕说不上，但至少可以坐的很舒服，所以即便乘车时间长一些，也不至于让乘客疲倦。

宝骏630提供1.5L和1.8L两款动力选择，其中1.5L P-TEC发动机目前服役于上汽通用旗下多款车型上，82kW的最大输出功率足以媲美任何同排量甚至1.6L发动机，；另外，1.8L型号为2HO的汽油机与科鲁兹相同，调校方面略有差异，其动力表现中规中矩，流畅的动力反馈需要近2000转才能很好的体现出来。