经济实用谁更值? 启辰R50对比宝骏610
[导读]近一年来紧凑级两厢掀背车新品频出,可说是赤手可热。韩国欧巴代言的K3S、为年轻而生的科鲁兹掀背......不过对于预算并不足以支撑合资车型的消费者来说,自主品牌也有一些两厢车型值得选择。
【车主之家 购车手册】时过境迁,以前不受欢迎的两厢车随着消费群体的变化和观念的改变,如今已经成了消费者非常钟爱的一种车型,近一年来紧凑级两厢掀背车新品频出,这样的趋势已经延续到合资自主品牌车型,宝骏推出了全新的两厢610,对比启辰R50谁更强呢?
外观谁更吸引?
两者在尺寸方面,我们可以从表格对比中看出,宝骏610轴距比启辰R50长了40mm,车身宽度宝骏610更宽,多出41mm,高度方面则是启辰R50有明显优势,多出73mm,这主要体现在车内的头部空间中,数据看来两者各有优势。
车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
---|---|---|---|---|
启辰R50 | 4280mm | 1695mm | 1535mm | 2600mm |
宝骏610 | 4401mm | 1736mm | 1462mm | 2640mm |
制表:车主之家 |
在以前两厢的导购和实拍中,我都会说两厢车最重要的就在于尾部的设计,两厢车跟三厢车的差别都集中在C柱之后的翘臀。侧后方45°审视这些两厢车,这样的造型相当有诱惑力才是最吸引人的。不知道各位看客对这两款车作何评价?
谁空间大?
相比于三厢车而言,两厢车虽然少了传统意义上的后备箱,但在实用性方面却不会降低太多。掀背式设计使得后尾箱的开口更宽更高,配合可放倒的后排座椅,载物的灵活性却能大大提升,那么今天这两位主角表现怎样。
启辰R50脱胎于老款骐达,空间表现是其强项。后排几乎做到全凭,乘坐三个人也不会有什么负担。此外启辰R50后备箱空间为317L,后排座椅放倒容积可以达到750L,但是放倒后不能做到全平,稍显遗憾。
宝骏610的后备箱可以从常规的360L扩展到1300L,后排可以完全放倒但不能完全放平(倾斜),座椅接口和后备箱还有突起,在细节处理方面显得一般。后排地台隆起偏大,在后排PK上,宝骏610稍显弱势。
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