宝马 3系

       推荐车型：320Li 手动型

       官方指导价：32.98万元

       作为一个强调运动和驾驶乐趣的品牌，宝马一般在发动机和变速箱的配备上比其他品牌高端不少，所以我们看到现在的宝马基本上都配备了先进的8速手自一体变速箱。但小编要说的是，要想体验宝马真正的驾驶乐趣，甭管是8AT还是9AT，最有感觉而且最能磨练技术的还得是手动档以及高超地油离配合技术。

       ● 变速箱底盘好玩吗？

       动力方面，这款手动挡车型和短轴版的宝马320i一样，采用的都是N20低功版本发动机，最大功率为135kW，最大扭矩为270Nm。虽然是款低功率版本的发动机，但得益于其1250rpm就开始爆发的最大扭矩，这样的动力日常超超车完全绰绰有余，而7.44秒的百公里加速成绩也足以证明它可以满足你一时激起的玩乐雅兴。

       宝马3系的操控是毋庸置疑的，转向非常精准而且比上代更轻巧，同时圈数更少。悬挂则能将路面的状况较为清晰的反馈给驾驶者，悬挂的支撑性和韧性都非常棒，这种整体感是在别的车型上很难找到。而底盘良好的韧性也让宝马3系在烂路行驶时也能将各种颠簸出色化解，在舒适和操控中取得兼顾。

       ● 手动挡车型的配置差吗？

       可能是考虑到国内消费者比较在意面子上的东西，所以国产的长轴版车型将变速箱换成了成本更低的手动挡后，外观上标志性的双氙气大灯和天使眼依然完整的保留给了消费者。

       安全配置则一如宝马的风格，该有的安全配置一个都不少，尤其是配备了宝马的主动保护系统，在同级别的入门级车上还是比较罕见的。

       配置方面和短轴版的车型一样，从实用角度出发的话也足够让人满意，而且和短轴版相比，注重后排的长轴距车型还在后排增加了很多舒适性配置如：后排绅士功能按键，后窗遮阳帘等。

       ● 外观够运动吗？

       从外观看，这一代的宝马3系在前脸作出了较大改变，主要的是整个造型的风格开始向横发展，头灯的造型往中网延伸，前保险杠也采用了横向贯通造型，所以给人的感觉会比上一代更宽，也给人一种更加稳重的感觉。

       从则面观察，宝马3系的车头上部分似乎有些Z4的风格，前轮开始到尾灯的斜下车身线条令整体有种前冲的感觉，运动的感觉也因此更加强烈。后门门板C型车窗附近的镀铬Z型折角也是长轴距版的最明显特征。

       尾部采用了家族式最新的车灯造型，夜晚观察就如同烧红的发动机前段排管。同时尾部的排气管也是区别三种排量车型的最好方法，宝马320Li采用了单管排气，而328Li则是双管排气，335Li则采用了双边排气。

       ● 车型点评：虽然小编也不得不承认，宝马的那台ZF8速手自一体变速箱确实是一款神器，聪明到不行，还能充分的领会驾驶者的意图。不过体验过手动挡之后却又会给你另一种完全不同的感受，在自动挡车型上宝马320Li显得有些弱的动力，在手动挡上则可以体会到它的全部实力。而时不时的换个挡，这个帅气的动作也会让副驾驶的妹子对你刮目相看吧！