别克-昂科拉

       厂家指导价：12.78 -19.67万

       推荐理由：大气外观、丰富的配置、动力也先进；

       昂科拉是别克针对年轻消费市场所推出的一款小型SUV，体积虽小但五脏俱全。上市后之后凭借着不错的营销手段吸引了不少年轻朋友的关注。如今随着市场优惠幅度的加大，昂科拉的性价比也进一步得到了体现。

       在外观方面，昂科拉作为昂科雷的缩小版，自然会有其大哥那样的敦实感，不显浮夸。不过昂科拉也有自己独特之处，比如前脸的直瀑式镀鉻格栅采用镜面抛光，优雅而醒目，配上三色的子弹头，柳叶形上挑的氙气大灯配上透镜倍儿有精神，带冰蓝效果的感应式晶钻投射大灯，上扬后掠线条勾勒出犀利造型，英气十足，投射出不凡身份。此外，全系标配的18寸轮毂在同级别中相当少见，整车造型强调富有张力、运动化的线条，充满年轻活力。

       内饰方面，昂科拉采用别克品牌常见的环抱式设计，尽管炮筒式仪表、中控都是我们熟悉的风格，但其依然带来大气稳重的感受，最重要是内饰的用料和工艺完全胜过了同级别车型，别克这几年和大众一样，都喜欢在内饰方面走火入魔，相反是许多日系品牌变得更为实用平和。低配昂科拉采用了全黑的配色配以银色装饰条搭配颇具年轻气息，偏向运动风格，而高配双色内饰气氛更高档。

       空间方面，2555mm轴距，在同级别车型中没有什么优势可言，不过实际体验，178cm体验者在前后排拥有一拳的头部空间，非但不压抑，而且非常舒适。后排腿部空间拥有一拳半，这对于一款低价位合资SUV来说，已经非常不错了。行李箱内部宽敞实用，356升容积足以满足日常用车需求，全部放倒后排座椅后，1372升的最大容积完全可以满足特殊情况装载大件物品的需求。

       配置方面，昂科拉配有别克独创的Onstar安吉星全时在线语音系统以及IntelliLink智能车载交互系统，这与翼搏的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统属于异曲同工之妙。另外双区自动恒温空调则是竞争对手都不具备的功能配置。在安全配置上，除了ABS防抱死系统、EBD刹车制动力分配系统和BAS制动力辅助系统外，昂科拉还全系配备ESC车身动态稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统与ROM翻滚感应系统，最大化提升SUV车型动态操控的稳定性与安全性。

       动力方面，昂科拉搭载的是全新1.4L Ecotec涡轮增压四缸发动机和第二代S6六速自动变速箱，该发动机采用双顶置凸轮轴技术，最大输出功率为103kW/4900-6000rpm，最大扭矩为200N·m/1850-4900，这台发动机还用在欧宝Insignia等车型上，技术已经算很成熟了。从数据上看，作为家用车型这样的动力表现还是非常值得肯定的，日常使用还是绰绰有余。

       此外，底盘方面，昂科拉采用了前麦弗逊与复合扭力梁式前后悬挂结构，尽管后悬挂是非独立的，但是底盘稳重与操控适应方面做得不错。昂科拉顶配也具备适时四驱，不过售价却要高出不少，就算优惠后也要17万多。

       车型点评：昂科拉是一款定位很独特的SUV车型，虽然它基于小型SUV平台打造，车身尺寸比主流紧凑级SUV要小一号，但是时尚的外形，丰富的配置和不错的动力表现，受到很多年轻消费者的喜爱。如今随着市场优惠幅度的进一步加大，最高幅度达到了2万元左右，使得昂科拉的性价比也进一步提升。所以从用车的实用性来说，昂科拉的入门级车型十分值得购买，进取型和精英型，一个手动一个自动，足够满足你的各种玩法，安全配置够了，日常的需求也够了，价格也不高。