【车主之家 购车手册】德系中大型车就是我们很容易想起A6L、5系和E级。不可否认这些德系品牌在很多方面都有出色表现，但显然并不是所有消费者都只选择这几款车。高昂的保养费用以及惹人注目的高调都是让消费者犹豫的部分。所以，另外有一些或低调或个性、保养费用低，并且同样有非常好舒适性的豪华中大型车就成为了其他消费者的首选。
英菲尼迪-Q70L
厂家指导价：43.88-74.50万
英菲尼迪进入中国市场以来，为了适应中国豪华车消费环境，进行了很多相应的改款或者升级变动，从而和竞争对手德系“三驾马车”奥迪、宝马、奔驰正面竞争，争夺国内的豪华车市场份额。
外观方面，英菲尼迪Q70L是一款充满肌肉线条的美式大型轿车，给人带来一种视觉冲击感。为适应中国市场英菲尼迪M推出了加长版车型，长轴距版在车身长度和轴距都加长了150mm，更为重要的是这个加长的空间被全部提供给后排，这也使得新车的后排乘坐空间有了大幅的提升，拥有更为宽适的内部乘坐空间。
内饰方面，英菲尼迪Q70L长轴距版的驾驶舱设计和普通版车型保持一致，布局同样延续了圆弧设计风格，环保式的驾驶舱给人以驾乘安全感。而在中控上设计上则依旧采用大面 积真皮以及桃木装饰，提升了车辆的豪华感。得益于轴距的加长从而使得后排膝部空间得到足够的扩展，加上带有8向电动调节的真皮座椅、4向电动调整的运动型方向盘、曲面剪裁的中控台 、仪表盘和车门饰板等会让每一个坐在后排的乘客感到M系列长轴距版的舒适性和科技感。
英菲尼迪M长轴距版共有两套动力系统，M25L车型搭载一台2.5升V6自然吸气汽油发动机，最大功率173kW(235马力)，峰值扭矩为 253N·m;而M35hL车型则搭载VQ35HR 3.5升V6汽油发动机的混合动力系统，综合功率为268kW(365马力)。发动机最大功率为240kW(326马力)/6800rpm，最大扭矩为 350N·m，电机最大功率为50kW(68马力)，电机最大扭矩为270N·m。与两套动力相匹配的都是手自一体7速变速箱。
雷克萨斯-GS
厂家指导价：52.70-97.50万
全新一代GS一露面就给人一种为之一振的感觉，一般人脑海里的中大型行政级别车中还没有如此张扬霸气，彰显运动的车型。GS以高性能豪华运动的理念参与到竞争中来，让选购这个级别车型的消费者有了与众不同的选择。
外观方面，动感加强与纺锤形前脸造型的运用功不可没，而且正是从新一代GS车型引领了雷克萨斯全系造型的改变，目前这一让人过目不忘的造型正在全面渗入雷克萨斯每一款普通轿车，唯一例外的是尚未全面改款的IS车系。初见这种边缘采用镀铬装饰的X型造型，不少人都表示难以接受，从某些角度看去，新GS 的纺锤形前脸比自家的超跑LFA更嚣张一些。但看图谈车的人们，当你亲眼见到全新GS的实车并仔细端详之后，逐渐地怪异感减弱了，而动感的印象却深深留在脑海中。
与很多对手用个性的设计来增添内饰活力的做法不同，雷克萨斯全新GS依然给人一种传统的奢华感。上下分层的设计是其特点，豪华版的配色为上深下浅的组合，而F-Sport运动版则使用全黑的配色。雷克萨斯一向很注重内饰用料，真皮和实木的组合应用广泛，期间再用一些金属饰条装饰，不会显得过于老气。真皮和软性材质的手感出色，而实木看上去很高档。
第四代雷克萨斯GS车型，拥有三种不同的动力系统：GS250的2.5L V6、GS350的3.5L V6和GS450h的3.5L V6混合动力。以GS250为例，编号为4GR-FSE的自然吸气发动机具备缸内直喷和双VVT-i可变气门技术，最大功率：154kW/6400rpm，峰值扭矩：253Nm/4800rpm，也是典型的日系自然吸气V6发动机，动力输出也偏重高转速。6速手自一体变速箱也比较常见了，D档下可以直接通过方向盘的换挡拨片手动控制档位升降，但手动模式的限定性并不是很严格，当发动机转速较长时间处于换档区间还是会自动升档。而通过换挡杆后的驾驶模式旋钮，有经济、标准和运动/运动+多种模式，表现出明显不同的驾驶特性。
讴歌-TL
厂家指导价：49.80-64.50万
2012款讴歌TL仍然是以动感、流畅的豪华车姿态亮相，张力十足的个性依然是它的名片，最吸引人的还是它所营造的自信、强健的车身效果。白色镀铬饰条的增加让它在以往的锋利曲线中增加了几分柔和，焕发出科技的时尚感，同时也为运动豪华车市场注入了新的激情。
讴歌TL的华丽之处最为明显的就是其外观设计，钻石形状的大灯设计给人印象深刻，与老款相比缩小了那个看起来很坚硬的“面罩”式前格栅的面积，同时还在徽标的位置加入了一条折痕，整体显得更有立体感。另外，前格栅下方的进气口覆盖件也由网状的改为了横条式，更显大气。除了前格栅的改变之外，新车的前保险杠也进行了改良，前雾灯的边框加入了镀铬材质，更突出质感表现。
2012款讴歌TL的内部风格可以用迷幻来形容，内饰整体的质感以及豪华程度不仅得到提高，也保着来我们所熟悉的运动性。充满金属质感的面板布满细密的小孔，在光线的作用下勾勒出优美的线条，营造出梦幻的光影效果。银色的装饰组件显得非常提神，不但提高了内饰整体的质感以及豪华程度，而且也充分展现出新一代的运动风格。
在动力系统方面，2012款讴歌TL最大的变化就是配备了运动型手/自一体6挡变速器，最直接的效果就是换挡更加平顺，随之而来的静音效果自然不言而喻。而它的心脏依旧是上一代的3.5LV6VTEC发动机，但却有着惊人的344N·m最大扭矩，仅仅在起步阶段，你就会发现它的爆炸力不是停留在数据上。2012款AcuraTL加速时的转速爬升非常疯狂，到达高转速的速率极快，而此时的动力犹如突然爆发，让你措手不及，轮胎迅速拉扯地面，狂暴的动力会造成车头的偏移或摇摆，即使是宽达245mm的轮胎也会有些力不从心的感觉，因为它实在是太快了。
捷豹-XF
厂家指导价：55.00-76.80万
在国内，捷豹品牌给人的印象其实和奔驰宝马或者雷克萨斯都不相同。因为定位高端而且总体销量较少，所以给人物以稀为贵的感觉。捷豹品牌最为吸引人的，还是它细腻与奢华的魅力以及品牌吸引力，对于购买捷豹的消费者来说，这种由内而外的儒雅和豪华感是其他品牌车型无法提供的。
外观方面，双圆形的前大灯也是早期捷豹车型的一个标志性元素，但是这些古典的细节，早在2009年就已经被更加现代化的简约造型所取代，取而代之的是LED日间行车灯以及个性化的灯组，这种设计进一步提升捷豹系列的现代气息与未来感。镀铬材质的网格状前格栅是捷豹式经典的延续，虽然造型简约但是绝对足够豪华与大气。优雅但充满豪华气质的元素组合在一起，正是捷豹风格的贵族气质，让人难以抗拒。
内饰方面，在捷豹车内，皮质面料是车内最常见的，而镀铬材质以及木质装饰出现的频率也很高，当然，你也可以选择皮质面料的顶棚和碳纤维装饰。捷豹 XF中控台造型简洁，环抱式的中控台给人以极强的亲和力，有一种被舒服的拥抱着的感觉，舒适的感觉在它的帮助之下更加出色。比较贴心的一点是XF车辆信息界面都经过汉化处理，使用感觉良好。而空间并不能算是捷豹XF的优点，和同级别车型相比它的表现略显逊色。
与低调中强调豪华的外观造型一样，捷豹XF依然维持着“绅士”与“儒雅”的特性，捷豹XF搭载一台2.0T涡轮增压发动机，2.0T车型拥有 177kW最大功率和340Nm最大扭矩。与其搭配的是8挡自动变速器。由于车身尺寸和整备质量都比较小，所以捷豹XF的动力更显充沛。
