● 奔腾X80：叫好又叫座

       售价：13.18万-18.18万元

       推荐指数：★★★☆

       车型特点：动力组成稳定、成熟，整车质量高。

       自去年5月上市以来，它的关注度居高不下；成熟的动力组成、时尚的外形设计，它甚至一车难求；奔腾X80就是这样一款车。奔腾X80定位为城市SUV，整体设计风格趋于年轻时尚，其前进气格栅的造型有着很强的家族式设计，多边盾形的造型加之中部格栅哑光与镀铬混搭设计提升了一定的视觉效果。

       对于一款SUV来讲，车身尺寸大家肯定最为关注，奔腾X80的长宽高分别为4586×1820×1695mm（含行李架高度），轴距为2675mm，虽然它的车身尺寸算不上大块头，但190mm的最小离地间隙在提供不错通过性的同时，也让车内的坐姿较高，从而带来更开阔的驾驶视野。　

       奔腾X80的内饰造型很有新意，黑色中控台被金属质感的装饰条贯穿，显得中控台整体感颇为强烈。大面积的软性材料包裹，虽然手感不是很软，但是在触感和做工方面已经值得肯定。至于现在大家非常关心的车内空气坏境，奔腾X80同样做的不错，车内的异味却很小，甚至超越了部分合资车的车内空气质量，这点值得肯定。

       中控台分区很清晰，上部为音响控制区，下部为空调控制区，中间为一个隐藏的储物盒。在身体经常接触到的位置，均大量覆盖的皮革，触感不错，只是在一些细节设计方面还有提升空间，比如，由于前排门板内侧的门把手较大，尽管开关车门时更舒服方便，但是车窗升降键等只能受其影响设计更偏后，所以使用时感觉有些不舒服。

       不过需要称赞的是，在X80的车内门板手托上，无论是前排还是后排，所有车窗升降键均可提供一键上升和下降，尽管成本并不高，但是却很有诚意，要知道很多合资车型目前也还没有配置这些。　　

       奔腾X80的底盘结构除了与马自达6保持着相同的轴距尺寸之外，前部双横臂式独立悬挂、后部多连杆式独立悬挂的结构也完全保留。但是在悬挂的调校上，奔腾X80与马自达6完全不同。与马自达6的坚韧性相比，奔腾X80表现得更为柔和。

       其所搭载的两款发动机为：2.0L自然吸气发动机，最大功率108kW/6500rpm、最大扭矩184Nm/4000rpm；2.3L自然吸气发动机，最大功率118kW/6500rpm、最大扭矩207Nm/4000rpm。两款发动机的动力输出参数也都与奔腾轿车及马自达6同配置车型的完全相同。此外，传言已久的1.8T车型也有望今年上市。

       变速器方面，奔腾X80的2.0L车款可以提供6速手动变速器或者日本爱信第二代6速手自一体变速器，而2.3L排量车款则只有6速手自一体的自动挡配置。尽管没有加入双离合等技术，但是6MT和6AT变速箱在可靠性方面让人更踏实一些。

       编辑点评：奔腾X80同样也是奔腾旗下首款SUV，但不同的是，X80有着很多与生俱来的优势，尤其是动力组成方面，可以说是一款产品质量很成熟的车型，而其整车做工及车内用料都加了不少印象分。上市半年多，在产能没有完全跟上的状态下，奔腾X80依旧在2013年完成了出色的销售业绩。2014年奔腾X80 1.8T车型若能上市将进一步丰富X80的产品线，如何进一步加大产能是奔腾面临的一大问题，如果自主品牌也玩饥饿营销，那其后果一定是个“杯具”。