● 内饰对比：自由光材质出众 Q5充满德式严谨的机械感

       内饰方面，老美的豪华感通常都来得简单粗暴，设计先放一边不说，Jeep自由光的材质全部都是高档货，所以在自由光里你找不到任何材质方面的瑕疵，至于做工和造型也挑不出太大的毛病，给人的感觉就是豪华来得更直接；而奥迪Q5则是典型的德系风格，每个部件的结合都一丝不苟，造型方面也是一脉相承的奥迪风格，密密麻麻的按键看上去机械感十足，但是审美则让人疲劳，依然是套娃脸的感觉。

       Jeep自由光的方向盘与大切一致，手感很不错，粗细也恰到好处，下方since 1941的字样更是突出了Jeep多年的越野文化，而众多功能键集成在方向盘上，看上去略显复杂；奥迪Q5技术型的方向盘其实是4辐的，但我们在4S店里并没有发现4辐的方向盘，可能4S店都会默认选装三辐式，手感则维持奥迪一贯的风格，不偏不倚感觉正好。

       Jeep自由光的仪表盘采用了一块7英寸的液晶显示屏，看上去比奥迪Q5的要华丽的多，只是仪表盘里面的信息汉化不全，都卖到国内来了这样未免缺乏了点诚意，不过当然与当年大切诺基迫于急于试驾而导致，相信目前上市的自由光已无此问题，总之可显示的信息量之大是超出意料，功能非常丰富。而奥迪Q5的仪表盘则是整个家族已经使用了多年的望远镜造型，没有过分华丽的视觉效果，但得益于严谨的布局，还是给人带来了强烈的机械感，秉承着奥迪一贯的传统。

       ● 配置对比：安全配置不相上下 舒适性配置自由光占优

       在安全性配置方面，比较基本的安全措施两车做得都很到位，不过在一些电子配置上奥迪Q5没有Jeep自由光大方：比如很实用的胎压监测，后倒车雷达等，其实用不了多少成本，但却可以体现出厂商对消费者的态度，也可以看到自由光的诚意。

       舒适性配置方面，Jeep自由光占据了绝对的优势，不过美国车有一点小编至今表示不能理解。很多美国车哪怕是顶配的车型，副驾驶依然要执着于手动调节，甚至很多驾驶者的靠背调节也是手动的，这多少会让花了大价钱的车主很没面子。而自由光在配置全面占优的情况下，如果副驾驶座能考虑到国情配上电动座椅，就完美了。但是一番对比下来，自由光其他丰富的配置似乎也足矣战胜没有配备电动座椅的副驾驶，因为的确真的很丰富。