车型二：艾瑞泽7

       指导价：7.89～12.69万

       艾瑞泽7是2013年奇瑞品牌整合后迅速推出了一款A+级轿车，这款车型依托奇瑞新体系下的iAUTO均衡智造技术平台，无论在外形、内饰，还是制造工艺等方面，均比目前奇瑞旗下产品有明显提升，拥有在同级别产品中数一数二的水准，并力图与众多合资品牌产品叫板。只是对于自主品牌来说，价格是相当敏感的话题，艾瑞泽7的价格在同级别产品中相对偏高，从12月的销量就可以看出高售价对销量还是有着一定程度的影响。

       艾瑞泽7的外观设计有着巨大的进步，对于看惯了奇瑞QQ等产品的风格后，奇瑞泽7成为了奇瑞家族中一道亮丽的风景线。其前脸采用了最新的家族设计，车头中网采用镀铬饰条包围，前保险杠采用了微微探出的下唇边设计，十分符合年轻人的口味。侧面融入“水流”元素，车身线条流畅，双腰线的设计看上去很利落。微翘的尾翼和贯穿式保险杠造型为艾瑞泽7的尾部增加了不少立体感和动感效果。

       艾瑞泽7的内饰设计也有着很大的突破和创新，中控台采用飞翼式造型，边缘加入了银色装饰条，视觉效果更显年轻。材质方面，中控部分采用的是硬质塑料，但是表面采用细密的纹路处理，质感和手感都还可以。另外，做工细致，在装配工艺上下足了功夫，中控台部件间缝隙很小，处理的比较均匀，在自主品牌车型中处于上等水准。

       配置方面像ESP、胎压监测、倒车影像、多媒体系统、多安全气囊等等都非常实用。且全系标配7寸彩色触摸屏，相当提档次。其中的多媒体系统功能全面，反应迅速，没有太大的操作难度。同级别车型与艾瑞泽7的配置相比，大部分皆无法与其等同或超越。

       艾瑞泽7的动力系统就是之前在奇瑞A3上使用过的1.6LDVVT发动机和CVT变速箱的组合，相对比较成熟的一套产品，直接沿用到了艾瑞泽7身上，这点也是促成了它能快速量产上市的原因之一。这款发动机的最大功率96kw，最大扭矩160Nm，更注重输出的平顺性和燃油经济性，在动力输出方面相对比较柔和。