标致408

       指导价格：12.69-17.69万元

       主动安全：ESP车身稳定系统

       从外观来看，标致408大气而时尚，拥有中型车的观感。具体来看，不但车身侧面曲线看起来非常协调流畅，尾部设计也十分耐看。标致408的中控面板采用整体黑色的钢琴漆面板，并在多处加入了镀铬元素的装饰条，另外现款标致408方向盘也提升了材质，不但更加造型时尚，而且手感也有提升。

       作为雪铁龙C4L同平台车型，标致408的轴距也达到了2710mm，这不但提供了极为舒适的前后排空间，更重要是标致408还提供了一个高达562升容积的超大行李厢。虽然标致408行李厢开口有限，但内部平整规则，纵深和宽度尤为让人满意。

       标致408全系拥有ESP车身稳定系统，同样具有ESP OFF关闭功能，布置在中控面板双闪警示灯右边，开关更为便利。当然，平时我们不需要关闭ESP系统，只有雪地或泥泞起步或脱困时可以手动关闭，然后正常驾驶时会自动恢复。很遗憾的是，标致408并不具备上坡辅助功能，这方面，同平台雪铁龙C4L更加齐备一些。

       动力方面，标致408的1.6L CVVT发动机,86kW最大功率和150N.m峰值扭矩虽然并不充沛，但能够满足日常代步。变速箱匹配5速手动和4速手自一体。而2.0L车型最大108kW功率和200N.m峰值扭矩似乎更适合标致408的定位。让人高兴的是，标致408 2.0L车型4速手自一体变速箱终于更换成6速手自一体变速箱，这对于油耗和舒适性而言都是一个极大的改善。

       底盘方面，标致408采用麦弗逊前悬挂，后轮悬挂则是非独立结构，但拥有稳定杆的辅助再加上成熟的调校，即便面对破损的路面以及较高的水泥减速带都毫不畏惧，悬挂表现既干脆又具备韧性，机械液压方向助力也十分成熟，指向性虽然不算精准，但回馈与手感都比较令人满意。

       编辑点评：相比同平台雪铁龙C4L,标致408在主被动安全措施上都有所不及，更重要的是动力选择也偏少，在技术与车型选择方面略显薄弱。但目前标致408优惠幅度较大，加上上市时间更早，在国内拥有一定认可度，因此看在性价比与大空间还有全系ESP的份上，标致408依然是值得推荐的一款安全与舒适的紧凑车代表车型。

       总结：上文推荐的五款车型都标配了ESP车身稳定系统，不同的是，雪铁龙C4L比同平台标致408多出了上坡辅助功能，更加上动力丰富与后来居上的其他舒适与安全配置帮助，因而在选择方面更为值得推荐。但话说回来，标致408目前优惠较大，性价比与大空间的结合也是很多家庭用户侧重部分。

       福克斯则比较注重操控和科技化，因此全系配备ESC、坡道辅助、弯道扭力智能分配系统的做法无疑为一款家用车型注入了年轻运动的活力与保障。同比来看，宝来是以安全与性价比双重面目出现在大众品牌旗下紧凑车阵营中，这与朗行更先进一些的动力系统与配备正好形成了一些对比，如果喜欢三厢宝来比朗逸性价比更高，而如果喜欢两厢车型的话，朗行目前也是热门之一。

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