● 超便宜合资SUV排行榜第④名：东风日产逍客

       全系价格：13.98万-21.98万（最高优惠2万元）

       性价比指数（五星满分）：★★

       日产逍客是日产品牌在2008年推出的一款城市跨界车型，它的定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间，同时拥有SUV的身材和掀背轿车的动感曲线，是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品，目前已升级到2013款，13.98万的起步价格在同级别车型中并没有优势，不过目前优惠可达2万元左右。上面介绍的三菱劲炫的定位与逍客非常相似，同样是一款1.6L+5MT拉低门槛的做法，两者是这个细分领域最直接最典型的对手。

       同级别优势不明显，换代迫在眉睫：是时候该换代了，如今的日产逍客在同级别车型的竞争中并没有太多的优势可言，尤其是日系新贵铃木锋驭的横空出世，无论是价格定位，还是配置上都令逍客的性价比在逐步走低，最低配1.6L手动车型，尽管惠后仅仅不足12万的入门价格可以排进合资低价SUV前五，但是较低的配置还是无法在市场中周旋，主要是竞争对手太强了。

       入门1.6L配置太低，2.0L雷版才算是够用：有人说2.0L火版惠后的价格更低，为什么不推荐？的确相比雷款，便宜了1.6万，但是在配置上却差了一大截，其中最核心的配置包括全景天窗、全景摄像头、真皮电动座椅、自动空调、17寸轮胎轮毂，相比之下，火款的性价比就有些太低了，如果你对逍客情有独钟，目前购买雷款惠后的价格为16万出头，只不过价格优势并不高，毕竟同级别别克昂科拉也不是吃素的，1.6L的入门车型就不推荐了，无论安全还是舒适配置都太寒酸了，与上述介绍的劲炫结论相差不多。

       空间表现仅仅算是够用：尽管没有真人做空间演示，但逍客毕竟上市这么多年了，空间表现只能算是中规中矩，相比而言谈不上宽敞，轴距2630mm相比劲炫也小了40mm，期待换代逍客能为我们带来惊喜。

       2.0L+CVT才是逍客的主打动力：动力方面，逍客搭载2.0L全铝发动机，最大功率为102kW/5200rpm，峰值扭矩为198Nm/4400rpm，与之匹配的6挡手动以及6挡CVT变速箱。另外还有一款入门车型，配备了1.6L发动机，匹配一台5速手动变速箱。

       价格定位点评：逍客与劲炫具有相同的市场定位，因此在车型配置上也近乎一致，同样的营销手段，不过整体逍客还是要更贵一点，对于一款久经沙场的老将来说，逍客的时代过去了，毕竟目前众多竞争对手都拥有太强的杀伤力，相信只有换代才能迎来重生，一味的降价并不是更好的办法。