●内饰解析

       两车有着不同的内饰风格，T600中控简洁大气，不过不管怎么看，都有一些奥迪A8L上的风格，X60整个中控有着一定的层次感，眼瞧着总有些老旧感。

       出于成本考虑，两车的中控都采用硬塑料材质，这也是同级别的主流表现，纹理的处理以及视觉效果都不错，T600在中控台上还加入了大面积的银色饰板装饰，视觉效果要出众的多。

       X60 A柱内侧的塑料板固定性并不是太好，稍稍用力，就会产生轻微晃动，在档把附近的大面积塑料体上，也会出现相同的问题，车在高速行驶以及遇到颠簸路面时，容易出现车内异响的隐患，T600没有出现明显的做工问题。从装配工艺上说，T600要做的相对好一些，给人的细腻度要更胜一筹。

       两车的仪表盘都采用了炮筒式的设计元素，T600采用比较传统的双辐式设计，中央部分配备了行车信息显示屏，显示信息有点单一，X60只是中间车速表部分采用了较大单幅炮筒造型，车速表使用数字显示，有着不错的新颖度，从实用性角度看，X60中央的设计有些遮挡两边的信息表，多少有点阻碍两边的读数，在实用性上有所欠缺。

       中控按键部分设计的相对简洁，没有产生所谓的密集恐惧症，这归功于两车按键的尺寸设计的比较大以外，合理的布局也成为原因之一，两车的按键手感都给我们留下了不错的印象，没有生硬的廉价感，旋钮也有着一定的阻尼感。

       方向盘都采用三幅式设计并加以镀铬装饰，都仅仅只支持方向盘上下调节，并且都进行了打孔处理，3/9点种方向进行了凸出处理，进一步固定手掌位置。虽然两车方向盘都没有采用皮质包裹，手感还算的上出众。

       在一些细节用料上，两车还给我们一定的惊喜，对于这个价位的任何一款“大块头”车型来说，再廉价的用料我们也不能苛求什么，在节省生产成本这个大前提下，只能以一种低姿态的角度去审视它们，多出来的部分，算是它们给我们的惊喜。

       内部配置方面，T600配备了行车电脑屏并且座椅支持高低调节，X60采用了皮质座椅，电动天窗、后倒车雷达以及后视镜加热都可以作为选装配置，配置方面两车相差并不大。