【车主之家 购车手册】微客凭借既能够载人出行又可以运输货物的双重特性在中国汽车市场闯荡至今，已经取得了不俗的成绩和相当一部分消费者的认可与信赖。虽然时代在发展，但就中国国情来说，微客车型因其自身所具备的优势还将在中国汽车市场占据非常可观的一片江山，而且在相当一段时期内无法由其他车型来取代其地位。但毕竟时代也在进步，现如今微客的车主已经逐渐扩展到80后、90后，他/她们有着比老一代人更高的教育程度，更善于接受新鲜事物，热衷追逐潮流与时尚；虽然可能因为这样或那样的原因让他/她们选择了微客，表面上看起来用车需求没有明显变化，但对于用车的要求则有了显著的提高。
在这种背景下，国内一些汽车厂商顺应时代发展和消费者用车要求的新变化，将旗下主流的微客产品进行改造升级，向市场推出了无论从外观、内饰、空间还是动力方面都更加优秀的微客车型产品，在保持微客原有车型优势不变的条件下，引领微客车型逐渐向着更加时尚、更加高端的方向发展。今天我们就向大家推荐两款微客领域的主流车型——来自一汽吉林的佳宝V80L和来自上汽通用五菱的五菱荣光S，来看一场发生在微客领域的德比之战。
对比车辆——
2014款佳宝V80L，共5个型号，厂商指导价从4.79万元至5.49万元不等；
2014款五菱荣光S，共4个型号，厂商指导价从4.46万元至5.30万元不等。
一汽佳宝V80L和五菱荣光S均为2013年11月份上市的车型，且都是在各自原有车型基础上进行改造升级之后的产品。对于微客来说，车身尺寸及载货空间的大小想必是绝大多数潜在消费者都非常关心的内容，那么我们就先来比较一下两款车型在外形尺寸上的差别。
通过比较不难发现，一汽佳宝V80L在外形尺寸方面可以说是完胜五菱荣光S，不过现在就分出谁胜谁负显然是有些太早了，相信也不会有哪一个消费者是仅仅因为外形尺寸上的差距而做出购车决策的，这场微客领域的德比战还得继续下去。
【备注：文中提及车型款式与展示图片可能存在出入，敬请谅解！】
一汽佳宝V80L的车头整体造型既结实又硬朗，前脸样式大方简洁，两条向外凸出的鼻翼线与前格栅的线条相重合，让佳宝V80L的车头前脸更加富有立体感，时尚大气的样子能够给人一种与轿车相类似的视觉感受。车身侧面主要由平直的线条构成，几乎没有任何多余的曲线出现，显得非常简洁。车辆的尾部造型同样以直线线条为主要构成，与车头形成了很好的呼应，并且从整体上来看使得佳宝V80L的车身更加趋向于平直、见棱见角。此外，佳宝V80L的尾门依据使用需求的不同而可以有上掀式开启和对开式开启两种不同的形式。
五菱荣光S在外观造型上采用了全新的流畅线条，不但使得整车的时尚感有了明显提高，而且还有助于进一步降低风阻。车头前脸采用了双U型进气格栅的“微笑式”设计，显得活力十足；车身侧面采用了双腰线的设计，使得整车更具立体感，加上流畅的车身线条，美观程度不错。尾部造型通过刚健有力的线条进行勾勒，与车头前脸形成了明显的反差效果，显得饱满而且大气，特别是经过加粗之后的保险杠更是为荣光S衬托出了一副阳刚之气。
一汽佳宝V80L所采用的上深下浅的内饰配色结合简洁利落的内饰设计让它拥有了一个舒适的车内环境，显得宜家又宜商。中控区域在设计上同样秉承了内饰整体注重简洁的风格，各项功能区域划分清晰，按键个头比较大，操作起来不但轻松上手而且也不容易在日常使用中造成误碰。采用银色饰件点缀过的三辐式方向盘在朴素之外多了一份活力，不显得那么呆板。
五菱荣光S在内饰设计上力求在保证实用的前提下突出简洁大方的造型，更加接近于轿车化的内饰设计也让荣光S的车内氛围更具现代感。无论是方向盘、中控面板还是空调开关等细节之处均进行了更为精致的工艺处理，使得整车的品质感有了明显的提升。另外，中控区域的造型也并不复杂，音响及空调的按键、旋钮在制造工艺上的细致程度也已经与轿车比较接近，有着令人满意的手感，外围仿木质材质的装饰面板更是提升了品质感。
动力方面，一汽佳宝V80L搭载一台由中国一汽研制开发的1.5L排量自然吸气发动机，型号CA4GX15，具备“VCT-i智能可变气门正时系统”、“电子油门”、“曲轴偏置8mm”、“静音正时链条”共4项专利技术。其峰值功率为75kW（5000-6000rpm），峰值扭矩为135N•m（4000-4600 rpm），匹配一台5MT手动变速箱。
五菱荣光S在动力方面提供了两种选择，搭载的是一台1.5L DVVT发动机或一台新升级的1.2L发动机，二者都是源自通用的新一代大功率小排量发动机，在输出充沛动力的同时还能够兼顾不错的燃油经济性。传动系统方面，五菱荣光S全系四款车型均匹配一台5MT手动变速箱。
在底盘转向方面，一汽佳宝V80L和五菱荣光S都采用的是发动机中置纵列、后桥驱动的布局，承载式车身，前悬挂结构为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂结构为纵置钢板弹簧非独立悬挂，可以说是如出一辙。有所不同的是，一汽佳宝V80L全系采用了电动助力转向系统，而五菱荣光S的转向系统则不带任何助力，因而两款车型在驾驶时的劳动强度以及舒适度方面有比较明显的差别。轮胎规格方面，一汽佳宝V80L和五菱荣光S均采用的是175/70 R14规格大小的轮胎。
那么一汽佳宝V80L和五菱荣光S在配置方面的表现又究竟如何呢？或许你会认为作为微客这一级别的车型根本谈不上什么配置，但是事实并非如此；不过考虑到一汽佳宝V80L和五菱荣光S这两款产品的价位所限，在配置方面我们仅以二者中的最高配车型来进行比较，以此来体现出差别在哪里。
从上表不难看出，其实一汽佳宝V80L和五菱荣光S在车辆配置方面的差别并不是很大，只不过对于一些非必须的配置项目而言，五菱荣光S为消费者提供了选装的余地，而佳宝V80L在灵活性上则相对略逊色一些。不过我们同时也可以发现，一汽佳宝V80L的外后视镜为电动调节，而五菱荣光S的外后视镜则只能手动调节，在这一项目的用车便利程度上显然佳宝V80L以更接近轿车化的优势而胜出。
再来说说座椅和乘坐空间方面，一汽佳宝V80L采用了由一汽大众座椅供应商富维江森提供的轿车座椅，在样式和舒适度上都与普通小轿车非常接近。
相比之下，五菱荣光S的座椅在舒适度方面则要略逊一筹，无论是坐垫还是靠背的厚度相对佳宝V80L的座椅来看都略微单薄一些；虽然第二排座椅同样为两个独立的座椅，但是没有配备扶手还是让乘员所能获得的舒适性降低了一些。
在乘坐空间方面，如果我们简单套用评判轿车乘坐空间的方式来衡量微客显然不太合适，不过一汽佳宝V80L和五菱荣光S凭借在车身尺寸方面的优势所能为车内提供的乘坐空间宽适程度相信是不会让人失望的，下面仅通过展示体验者实际坐在车内时的效果来供大家参考一下。
一汽佳宝V80L乘坐空间展示——
最后，再让我们来看一看两车在装载空间方面的差别究竟如何？其实从数据上已经可以明显看出，一汽佳宝V80L在装载空间方面要比五菱荣光S更优异一些，当然这也与其本身所拥有的更长的轴距和较为平直的车身结构密切相关。如果不考虑极限满载的条件，可以说佳宝V80L和五菱荣光S所能提供的装载空间都是可以满足绝大多数情况下的使用需要的。
总结：作为微客车型领域里的两款非常富有竞争力的车型，一汽佳宝V80L和五菱荣光S之间所进行的这场德比之战貌似难分胜负，最终以平分秋色的结果落幕。当然了，如果真要比出个高下的话，一汽佳宝V80L凭借更为宽适的内部空间以及舒适度偏优的座椅更为适合承担载人载客的任务，相对更加时尚漂亮的外观也更能体现这一方面的优势；而五菱荣光S凭借更为强劲的发动机动力和相对更低一些的售价则更为适合承担载货运输的任务，多年的市场口碑也奠定了它在消费者心目中的位置。
因此，选择一汽佳宝V80L还是选择五菱荣光S，最终决定于您将来最主要的用车途径。当然我们也希望在今后看到微客车型领域能有更多的德比之战发生，毕竟对于广大消费者来说，厂商之间的竞争才能促进产品的更新和进步，最终也才能让消费者获得更多的实惠。
