【车主之家 购车手册】微客凭借既能够载人出行又可以运输货物的双重特性在中国汽车市场闯荡至今，已经取得了不俗的成绩和相当一部分消费者的认可与信赖。虽然时代在发展，但就中国国情来说，微客车型因其自身所具备的优势还将在中国汽车市场占据非常可观的一片江山，而且在相当一段时期内无法由其他车型来取代其地位。但毕竟时代也在进步，现如今微客的车主已经逐渐扩展到80后、90后，他/她们有着比老一代人更高的教育程度，更善于接受新鲜事物，热衷追逐潮流与时尚；虽然可能因为这样或那样的原因让他/她们选择了微客，表面上看起来用车需求没有明显变化，但对于用车的要求则有了显著的提高。

       在这种背景下，国内一些汽车厂商顺应时代发展和消费者用车要求的新变化，将旗下主流的微客产品进行改造升级，向市场推出了无论从外观、内饰、空间还是动力方面都更加优秀的微客车型产品，在保持微客原有车型优势不变的条件下，引领微客车型逐渐向着更加时尚、更加高端的方向发展。今天我们就向大家推荐两款微客领域的主流车型——来自一汽吉林的佳宝V80L和来自上汽通用五菱的五菱荣光S，来看一场发生在微客领域的德比之战。

       对比车辆——

       2014款佳宝V80L，共5个型号，厂商指导价从4.79万元至5.49万元不等；

       2014款五菱荣光S，共4个型号，厂商指导价从4.46万元至5.30万元不等。

       一汽佳宝V80L和五菱荣光S均为2013年11月份上市的车型，且都是在各自原有车型基础上进行改造升级之后的产品。对于微客来说，车身尺寸及载货空间的大小想必是绝大多数潜在消费者都非常关心的内容，那么我们就先来比较一下两款车型在外形尺寸上的差别。

       通过比较不难发现，一汽佳宝V80L在外形尺寸方面可以说是完胜五菱荣光S，不过现在就分出谁胜谁负显然是有些太早了，相信也不会有哪一个消费者是仅仅因为外形尺寸上的差距而做出购车决策的，这场微客领域的德比战还得继续下去。

       【备注：文中提及车型款式与展示图片可能存在出入，敬请谅解！】

       一汽佳宝V80L的车头整体造型既结实又硬朗，前脸样式大方简洁，两条向外凸出的鼻翼线与前格栅的线条相重合，让佳宝V80L的车头前脸更加富有立体感，时尚大气的样子能够给人一种与轿车相类似的视觉感受。车身侧面主要由平直的线条构成，几乎没有任何多余的曲线出现，显得非常简洁。车辆的尾部造型同样以直线线条为主要构成，与车头形成了很好的呼应，并且从整体上来看使得佳宝V80L的车身更加趋向于平直、见棱见角。此外，佳宝V80L的尾门依据使用需求的不同而可以有上掀式开启和对开式开启两种不同的形式。

       五菱荣光S在外观造型上采用了全新的流畅线条，不但使得整车的时尚感有了明显提高，而且还有助于进一步降低风阻。车头前脸采用了双U型进气格栅的“微笑式”设计，显得活力十足；车身侧面采用了双腰线的设计，使得整车更具立体感，加上流畅的车身线条，美观程度不错。尾部造型通过刚健有力的线条进行勾勒，与车头前脸形成了明显的反差效果，显得饱满而且大气，特别是经过加粗之后的保险杠更是为荣光S衬托出了一副阳刚之气。

       一汽佳宝V80L所采用的上深下浅的内饰配色结合简洁利落的内饰设计让它拥有了一个舒适的车内环境，显得宜家又宜商。中控区域在设计上同样秉承了内饰整体注重简洁的风格，各项功能区域划分清晰，按键个头比较大，操作起来不但轻松上手而且也不容易在日常使用中造成误碰。采用银色饰件点缀过的三辐式方向盘在朴素之外多了一份活力，不显得那么呆板。

       五菱荣光S在内饰设计上力求在保证实用的前提下突出简洁大方的造型，更加接近于轿车化的内饰设计也让荣光S的车内氛围更具现代感。无论是方向盘、中控面板还是空调开关等细节之处均进行了更为精致的工艺处理，使得整车的品质感有了明显的提升。另外，中控区域的造型也并不复杂，音响及空调的按键、旋钮在制造工艺上的细致程度也已经与轿车比较接近，有着令人满意的手感，外围仿木质材质的装饰面板更是提升了品质感。

       动力方面，一汽佳宝V80L搭载一台由中国一汽研制开发的1.5L排量自然吸气发动机，型号CA4GX15，具备“VCT-i智能可变气门正时系统”、“电子油门”、“曲轴偏置8mm”、“静音正时链条”共4项专利技术。其峰值功率为75kW（5000-6000rpm），峰值扭矩为135N•m（4000-4600 rpm），匹配一台5MT手动变速箱。

       五菱荣光S在动力方面提供了两种选择，搭载的是一台1.5L DVVT发动机或一台新升级的1.2L发动机，二者都是源自通用的新一代大功率小排量发动机，在输出充沛动力的同时还能够兼顾不错的燃油经济性。传动系统方面，五菱荣光S全系四款车型均匹配一台5MT手动变速箱。

       在底盘转向方面，一汽佳宝V80L和五菱荣光S都采用的是发动机中置纵列、后桥驱动的布局，承载式车身，前悬挂结构为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂结构为纵置钢板弹簧非独立悬挂，可以说是如出一辙。有所不同的是，一汽佳宝V80L全系采用了电动助力转向系统，而五菱荣光S的转向系统则不带任何助力，因而两款车型在驾驶时的劳动强度以及舒适度方面有比较明显的差别。轮胎规格方面，一汽佳宝V80L和五菱荣光S均采用的是175/70 R14规格大小的轮胎。