改装好胚子 试驾体验一汽丰田全新锐志
[导读]锐志从一开始进入中国的时候,成绩并不理想。而人们随着对车辆认识的深入,也逐渐地解开了锐志的面纱。B级车型的品质,加上极富操控乐趣的后置驱动,让锐志在往后成绩逐渐上升。
如果说2013款锐志的外观可以用惊艳来形容,那么内饰的设计就只能说没什么进步了,与2010款车型几乎完全不变的设计风格。并不足以吸引老车主的目光。
但从我这个老老车主的眼中却看见了一些令我较为满意的地方。相比2008款车型上那个大的和脸盆一样,细的像面条一样且毫无手感的方向盘来说。2013款车型的方向盘不仅直径变得小了一些,且握感变得更壮实了。但是像轮船船舵一样的转向比还是让我不太能够接受。
在2013款 2.5V尊悦版上新加入的自动泊车与右侧摄像头还是非常实用的配置,相比起我这款2008款车型连倒车雷达都没有而言,简直是欲哭无泪。另外我有一个惊人的发现,新款车型在驾驶员膝部的位置似乎向内收了不少,也就是说让我这个大个子可以有较为充足的腿部空间。
还有一项便是头部的侧向空间被进行了适当的加大,在我平时开车时总会感觉2008款车型的头顶左侧空间很压抑,这似乎是由于车顶设计的缘故而压缩了头顶的侧向空间。而当我做到2013款车型的驾驶位置时会明显感觉到头部左侧的空间进行了放大。
储物方面,2013款车型在四个车门储物格进行了重新的划分,更多的利用了车内的空间。而2008款车型前门的储物格基本上可以说是形同虚设,而后门就更不用说了,根本就没有。而至于其他方面,似乎并没有什么十分值得表扬的地方,无非是将一些按钮或储物槽进行了位置的重新摆放。
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