现代索纳塔八

       指导价：16.69-24.99万元

       索纳塔八作为现代在中级车市场投放的一枚重磅炸弹，每月稳定在8000-10000台的销量已经可以说明问题，性价比是它的代名词，但可观的销量与出色的外形设计也绝对脱不开干系。

       流体雕塑概念始终贯穿索八的车身设计当中，发动机舱盖上两道明显的脊线延伸至近期格栅处，与横向的镀铬饰条搭配起来更具视觉冲击力。“鹰眼”式的灯组内部加入了不少镀铬装饰，增加层次感的同时还多了一份精致。

       车侧的线条非常流畅，车顶的弧线自然的过渡到尾部，“流体”概念展现的一览无遗，腰线非常夸张，由前门向斜后方上扬，最终与尾灯融为一体，18寸的“大脚”增强了视觉冲击力。

       车尾的造型很好的对整车线条做了延续，尾门上沿类似于小“鸭尾”的设计为其凭添了一丝动感元素，尾灯被横向的镀铬饰条连接起来，虽然没有使用LED元素，但造型并没有陈旧的感觉。

       内饰的设计虽然中规中矩，但在造型上还是和车辆外观做了很好的呼应，直瀑式的中控区使用了黑、银两色搭配，空调控制区采用了拟人化的风向选择键，操作时更容易上手。

       仪表盘是车内的亮点，炮筒式的设计加上了镀铬装饰，在精致感上有所提升，中央的行车电脑使用了彩色屏幕，能够显示的内容非常丰富。在后排空间上，索纳塔八的轴距达到了2795mm，虽然不算同级别中十分夸张的数字，但日常使用绝对也是绰绰有余了。

       动力上，索纳塔八有2.0L和2.4L发动机可以选择，并且全系搭载6AT变速箱，在动力上虽然不能够给人什么特别强的冲击力，但是在日常驾驶的平顺性上已经做得足够好了，如果想要超个车，深踩油门后也绝非难事。

       编辑点评：以上为大家推荐了四款来自不同品牌的中级车，它们的品牌来自欧、美、日、韩，并且拥有着不同的设计理念，有的看中空间，有的看中科技，有的则看中性价比，但作为各自品牌中最具有竞争力的车型，它们也都不自觉的肩负起承担销量重任。

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