外观比较：硬派个性 VS 时尚大方

       翼搏的车头设计继承了福特家族脸谱，并加入了更多年轻时尚的元素，厚重的车头搭配粗线条的镀铬装饰潮流感十足，甚至比嘉年华看上去更加动感。这很容易获取年轻人的好感，毕竟他们需要这样的个性与激情。

       昂科拉瀑布式的中网淋漓精致的体现出了别克品牌特点，再加上车头造型圆润饱满，无疑是充满了迷你版昂科雷的味道。作为一款纯粹小型城市SUV，昂科拉却拥有一张大气的前脸，这在同类车型中倒也不多见。 和翼搏一样，昂科拉的前保险杠也大面积采用了黑色塑料，相比车身同色保险杠，这样的设计可以避免小刮擦带来的频繁补漆麻烦，也使车型更具备野性意味。

       两车的大灯均为卤素光源，翼搏具备灯光高度可调一体式大灯设计，显得干净利落，其中凌厉的LED示宽灯带仿佛让人们看到了新蒙迪欧的影子，这也是翼搏大灯的最大亮点。而昂科拉则是远近光分离式设计，远光带有别克家族式的冰蓝光圈透镜，不仅灯组显得更复杂一些，照射效果也比较理想。

       翼搏虽然个头不大，但是侧面却颇有传统SUV风格，不但采用了外挂式备胎，更兼有逐步上扬的腰线设计极大了丰富了其力量感。昂科拉车身侧面线条走势比翼搏更加激进，通过压缩后车窗与候风挡侧面积营造了十分运动的形象。当然，这根本无法分出高低，只能看消费者个人的喜好决定。

       翼搏车尾部其实就是大哥翼虎的缩小版，较为平直的线条加上外挂式的备胎，营造出了一种硬派SUV的风格。昂科拉的车尾看上去比翼搏更加造型立体，备胎内置的方式让其车尾干净简洁，但因为后风挡面积较小，整个视觉比例又不如翼搏协调。

       翼搏采用了类似不规则三角形的横向尾灯布置，红白相间分明，进一步拓展了车尾的视觉感受。值得一提的是，翼搏将后备箱开启的感应式开关巧妙地设计在了右尾灯处，后备箱开启拉手也与尾灯融为一体，体现了设计师的巧妙创意。而为了切合车尾风格，昂科拉的尾灯采用了竖直布局，简洁明了之外，点亮效果与视觉美观与翼搏不相上下。

       轮胎方面，翼搏采用205/55 R16规格的玛吉斯轮胎，虽然直径不大但切合整车风格。昂科拉选用了在小型SUV中都少见的18英寸普利司通轮胎，规格为215/55 R18。造型方面，翼搏的Y形镂空轮毂看起来很是运动，视觉效果出色；而昂科拉的七辐条轮毂则较为普通。