● 驾驶感受：操控很轻松，整体表现比较均衡

       启辰R50的油门反应比较灵敏，在起步的时候更加明显，由于离合器比较高，刚开始接触的时候，起步转速往往都会提升至2000转，此时车辆的反应还是很有冲劲的。

        不过，当适应一段时间，起步的转速得到了一定的控制后会感觉发动机的低转速扭矩输出较为一般，要想让发动机发挥较好的动力表现，2500转以上是必须的。这台发动机更多的还是注重日常使用的舒适性。

       启辰R50采用了电动助力转向，在日常驾驶的时候，方向盘表现很轻盈，路面上的情况也会比较清晰的得到回馈，高速行驶时会变得更加沉稳。整体悬挂调校的偏向了硬朗，转弯时对车身可以起到比较有效的支撑，但面对路面上的颠簸也都比较直接的传递到了车身上，柔韧性较为一般。

       启辰R50给人的驾驶感受偏重舒适，无论是转向的表现还是悬挂的表现，都比较均衡，作为日常使用的家用车来说还是很合适。其实，这部分消费人群对操控和动力的表现并没有太高的要求，而乘坐的舒适性反而会得到更高的关注，启辰R50则恰好满足了这部分消费者的需求。