日前，启辰已行驶10.967万公里的“里程王”车辆在国家汽车质量监督检验中心（襄阳）接受了全方位的专业检测。本次检测涵盖动力性、经济性、操控稳定性、防雨密封性、制动性能、排放污染物六大项目，全面呈现车辆各方面的性能。同时受检的还有一辆同型号的启辰2013款D50手动挡新车，以对比“里程王”车辆性能的衰减情况。
检测结果显示，接受测试的启辰“里程王”与启辰新车在六大方面均满足国家相关标准的要求，且“里程王”车辆的各项指标与新车相比都相差甚微，部分指标甚至因为磨合更充分而优于新车。
作为一辆已行驶里程超过10万公里的车辆，启辰“里程王”在此次检测中有如此出色的性能表现，显示出启辰车强悍的可靠性和耐久性，印证了启辰同级“第一品质”的市场美誉。
启辰“里程王”各项测试指标均比肩新车
启辰“里程王”各项测试指标均比肩新车
从检测结果上看，在动力性方面，启辰“里程王”车辆的各项测试数据均优于新车。说明启辰车辆在经过长期磨合和得当的保养之后，动力性能表现更为理想。
表1：动力性测试数据
分类 | 试验项目 | 里程王 试验结果 | 新车 试验结果 |
动力性 | 最高车速 (km/h) | 189.2 | 186.9 |
起步换档加速到100km/h时间 (s) | 11.44 | 11.59 | |
五档60-100km/h加速时间 (s) | 14.99 | 16.93 | |
爬坡性能（爬坡度%） | 30 | 30 |
在经济性方面，启辰“里程王”的综合工况油耗测试结果为6.13升，低于该型号车辆的工信部油耗（6.4L），更远低于国检对该排量车型的标准限值。
表2：经济性测试数据
分类 | 五档等速行驶油耗（L/100km） | 综合工况油耗（L/100km） | ||
经济性 | 90km/h | 120km/h | 测试结果 | 国家标准限值 |
5.10 | 7.26 | 6.13 | 8.10 | |
在排放污染物方面，启辰“里程王”的检测结果远远优于国家标准，在常温下冷启动后排气污染物排放和在怠速及高怠速下的CO、HC检测值，均符合《GB18352.3-2005轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》的要求。
表3：常温冷启动后排气污染物
分类 | 检测项目 | 里程王检测结果 | ||
国家标准限值 | V1 | V2 | ||
排放污染物 | CO | 1.00 | 0.35 | 0.25 |
HC | 0.10 | 0.04 | 0.05 | |
NOx | 0.08 | 0.065 | 0.066 | |
表4：怠速/高怠速排放检测
检测项目 | 怠速 | 高怠速 | ||
标准限值 | 检测结果 | 标准限值 | 检测结果 | |
转速（r/min） | 650±50 | 750 | 2500±100 | 2510 |
CO（%） | 0.5 | 0.00 | 0.3 | 0.00 |
HC（ppm） | 100 | 5 | 100 | 6 |
在操控稳性方面，启辰“里程王”的绝大部分指标都优于新车，证明这辆行驶10.967万公里车辆的转向系统、悬挂系统都保持在最佳状态。
表5：操控稳定性测试数据
分类 | 试验项目 | 项目计分 | ||
里程王试验结果 | 新车试验结果 | |||
操控稳定性 | 转向回正性能试验NH | 左转 | 62.94 | 48.96 |
右转 | 80.4 | 59.54 | ||
转向轻便性试验NQ | 左转 | 100 | 100 | |
右转 | 100 | 100 | ||
稳态回转试验NW | 左转 | 97.07 | 93.56 | |
右转 | 98.15 | 99.69 | ||
总评价计分 | 左转 | 86.67 | 80.84 | |
右转 | 92.85 | 86.41 | ||
在制动性方面，经过0型试验、I型试验、应急制动、驻车制动四大项共计10小项的详细检测，启辰“里程王”车辆的制动性能不论在轻载还是满载状态下均符合法规标准要求。ABS、真空助力器等装置的工作状态良好。
在防雨密封性方面，“里程王”与新车评价得分均为100满分。在每分钟降水量大于12mm的模拟强降雨测试条件下，两辆车的各车门、各车窗、行李舱以及其他部位均无任何渗漏发生。考虑到这辆车已行驶10.967万公里，而且从未维修、从未更换密封条，这样的水密性表现足见其可靠耐久。
“史上最严苛在用车品质实测”彰显品质
据介绍，本次检测是2013年启辰“品质透明行动”第二阶段项目——“万里测试”活动的关键构成部分之一。为彰显品质优势，启辰于今年发起“品质透明行动”，由“百媒见证、万里测试、千人证言”三个阶段构成。6月份举行的“百媒见证”活动邀请意向客户到生产线上选车，旨在向消费者“透明”启辰世界级的制造品质。近期开展的“万里测试”活动，则通过对在一年内行驶10.967万公里车辆的严苛检测和深度拆解，向消费者“透明”启辰车辆的可靠、耐用品质。
8月上旬，启辰从全国真实保有车辆中海选出已行驶10.967万公里“里程王”，并直接交由国家汽车质量监督检验中心（襄阳）和某专业网站进行专业检测与深度拆解。此前，业内针对新车的品质检测是既定项目，在专业维护下开展的数万公里长途检测也不鲜见，但直接从用户中选一辆长里程车交给第三方检验，这种考验品质的方式在业内尚属首次。因此，启辰“万里测试”的活动规则一经公布，就被带上了“史上最严苛在用车品质实测”的光环。
目前，启辰“里程王”在国检中心检测结束后，已经马不停蹄地送交专业网站进行深度拆解，拆解进度也已进入尾声。据该网站汽车专业人员介绍，从已拆解的部位来看，关键结构及零部件的疲劳程度、损耗程度比较轻微，很难想象这是一辆已经行驶了10.967万公里的在用车。
附表：启辰“里程王”检测基准列表
大项目 | 具体检测项目 |
排放试验 | 排气污染物(汽油车)(GB18352.3-2005) |
双怠速排放(GB18285-2005) | |
油耗试验 | 乘用车燃油消耗量(GB19578-2004) |
五档等速行驶油耗 60、90、120km/h (GB/T12545.1-2008) | |
动力性试验 | 五档加速性能60-100km/h (GB/T12543-2009) |
起步换档加速0-100km/h (GB/T12543-2009) | |
最高车速 (GB/T12544-1990) | |
爬坡性能30%坡度 (GB/T12539-1990) | |
操稳性试验 | 转向回正试验 (GB/T 6323.4-1994) |
转向轻便性 (GB/T 6323.5-1994) | |
稳态回转性能 (GB/T 6323.6-1994) | |
制动性试验 | M1类汽车制动系统(GB21670-2008不含ABS) |
水密性试验 | 防雨密封性 (QC/T 476-2007) |
