提升整体品质 试驾上海通用别克全新君威
[导读]别克君威自上市以来，一直是枯燥繁缛的B级车阵营中难得的一抹清新，它不崇拜沉稳大气、不标榜后排空间。只是按照自己的步调肆无忌惮地渲染青春与动感。以至于2011年，上海通用别克给我们带来了一台蒙着欧宝Insignia OPC面具的旗舰运动车型，君威GS。
说到内饰部分，老款君威最讨巧的一定是那个类似游艇甲板的环抱式中控台，这个设计也因此得以保留，差别在于中控台上功能区块的布局。多媒体控制系统的按键被极大简化，七个物理按键与两个万能旋钮解决了一切。丹凤眼造型的空调控制区虽然初见让人眼前一亮，驾驶一番过后觉得并不耐看，当然，这还是仁者见仁智者见智的事。
全新君威在动力总成上并未发生变化，仍然提供三款发动机可供选择，功勋卓著的2.4升 SIDI直喷发动机、偏向经济的2.0L Ecotec自然吸气发动机以及爆发力十足的1.6升涡轮增压发动机。依旧搭配六速手自一体变速箱。
此次我们试驾的 1.6T车型在账面数据上与2.4升SIDI发动机不相上下，但配置相差较大，体现了两车一低一高两种定位。此次全新君威在安全配置上的升级可谓大刀阔斧，除了我们熟悉的ABS + EBD + ESC + TCS + TPMS主动安全系统外，HillAssist坡道辅助刹车系统、EEPO刹车优先系统也一概标配。
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| 第1页：保持家族设计外观小幅改动 | 第2页：控台按键被极大简化 |
| 第3页：君威GS顶配19寸轮毂 | 第4页：变速箱重新调校进步明显 |
