中国型男 体验广汽本田凌派CRIDER
[导读]目前本田旗下主流的10万元车型中,能找出的无非就是东本的思域与广本的锋范,但由于产品定位与售价的差异性,两者中间存在着不小的市场空间有待开发,而本田不可能放弃这块肥肉让给其他对手,所以凌派横空出世,本田的目的就是让其与思域共同发力,各自主打家用与运动市场,令本田紧凑车领域成为更多消费者的潜在选择目标,而凌派到底有什么“料”,今天通过我们试驾来看看。
空间:后排空间大
除了顶配车型采用真皮座椅外,其他三款车型都是绒布座椅,试驾期间真皮座椅给我们不错的乘坐感受,前排座椅包裹性适中,同时皮质的柔软度也很好,较长的坐垫对腿部有足够的支撑,对于家用车来说很值得。
前排体验者身高为175cm,座椅调整后,腿部空间为一拳,头部空间有一拳余量。
当然凌派的乘坐方面也不是全都是好的,座椅调节就是一个,我们试驾的车型是顶配版本,还没有电动调节功能,而同级别车型都这个都是标配了,一同试驾的同事一路吐槽这个神配置。
后排腿部空间是凌派值得炫耀的亮点之一,身高175cm的体验者坐在后排,腿部空间仍有两拳空有,跷二郎腿不是问题,不过头部空间差强人意,离车顶约有两三指间隙。
得益于本田的MM理念,除了较大的乘坐空间之外,车内的储物空间凌派同样表现出色,车内放置随身物品的地方非常多,而且内部容积也很大,使得其实用性很不错。
扶手箱虽然容积不错,盖板上有翻毛皮装饰,与手部接触时比那些硬质的感觉要好,不过盖板较小且不能前后移动,造车了前排乘客只能倚靠一小部分地方,这也是个不太好的设计。
后备箱开口较大,方便大件物品取放,可以通过电子钥匙一键开启,而且由于油箱中置设计,使得后备箱底可以做到很低水平,内部容积变大,后座还可以按比例放倒,形成更大的储物空间,不过不好的一点是座椅放倒有些麻烦,不是一键放倒,需要后备箱拉动开关后再到后座拉动座椅,新雅阁也是一样,希望做出改进。
惨不忍睹的“紧凑型”备胎,确定不是从五羊·本田入的摩托胎?
凌派什么都大,就天窗尺寸......要是有个全景天窗版本,同级车就等被秒了。
本文导航 | |
---|---|
第1页:外观:中国特色 | 第2页:内饰:细致+实用 |
第3页:空间:后排空间大 | 第4页:动力感受:主打均衡 突出舒适 |