一汽丰田-新锐志

       厂家指导价：20.98-31.48万

       要说25万内最受欢迎的运动型车，除了锐志我想大家不会有异议了吧，第二代丰田锐志开卖至今已经四年了，作为市场上为数不多的后驱车型，锐志凭借个性的外形和出色的操控赢得了相当的口碑，而面对越来越多的对手，锐志做出了改变，新款锐志已在刚过去的成都车展发布。

       新款丰田锐志最成功的变化莫过于下进气格栅换装上倒梯型的设计，恰好与上进气格栅组合成一个“X”形状，外观的攻击性油然而生，与现款车型哟愈合很强的反差，作为中期改款的锐志也映射出未来锐志车型的整体设计方向。

       车身侧面，整体造型与现款锐志相比没有任何变化，宽大的C柱带来了后部延展空间，也将车身拉的更加修长。新款锐志在侧面那几根强调车身形态的筋线，突出了平滑过度的美感。车尾的改变并不是很明显，主要区别来自尾灯的外形上，另外尾部的鸭尾翼以及牌照仓上方的镀鉻饰条都保留下来，在杠底扩散器位置上也增添了反光板，带有国内消费者最爱的镀鉻装饰的排气筒同样沿用到新款锐志上。

       新款内饰整体表现与现款车型没什么不同之处，依然是我们熟悉的锐志风格，深黑色涂装配合木质饰板显得很稳重，这与锐志的外观是有着很大反差的，可以说亮点很少。

       2850mm的轴距在中型车的优势也体现在了空间上，后排腿部空间到前排能达到两拳，表现令人满意，座椅表现出色，虽然没有运动风格那种包身的感觉，不过填充物的软硬恰到好处，皮革表面处理的也非常细腻，另外前排座椅均为电动调整，驾驶员一侧还带有四方向腰托，使用方便。

       动力方面，新款锐志在动力总成方面并无改动，依然采用2.5升5GR-FE发动机和3.0升3GR-FE。在动力输出方面，新锐志2.5L车型的最大功率、扭矩分别为142kw(193Ps)/6200rpm、236Nm/4400rpm，配合6速自动变速器表现非常均衡。

       车型点评：新锐志基本还是延续了现款车型的水准，主要还是仗着同级别再无后驱自吸的对手，牢牢地抓住了细分市场的脉搏，虽然改变不大，但是相信还是能取得消费者的信任。