厂家指导价:9.69-11.89万
推荐理由:高品质配置合理 动力升级
国内消费者熟知的经典车型凯越在今年进行了改款,新凯越的外观基本与上一代车型保持一致,细节部分稍有修改,例如格栅的饰条变的更加立体,采用了一体化的下进气口,同时前车灯也采用了全新设计,造型感觉则与同门昂科拉车型十分相似,使得车辆的整体气质更贴近别克最近一段时间推出的新车造型。
侧面和尾部几乎没有变化,不过比较遗憾的是,尾灯原先的LED光源变成了普通灯泡,外后视镜上的转向灯也不见了踪影。天窗和倒车雷达等实用配置依然存在。
内饰方面,尽管在造型上,全新别克凯越的内饰并没有任何明显变化,所能看到的变化是方向盘上新增的镀铬LOGO,虽然没有任何实用价值,但看上去确实要比老款有档次。在内饰的用料上,全新别克凯越依旧厚道,大面积软性材质很有亲和力。
凯越在乘坐空间方面同样有着不错的表现,体型较大的乘客坐在里面都不会显得很拥挤,后排没有中央扶手,也没有中央头枕,有些可惜,不过满足日常实用需求。后排座椅可以4/6折叠,加上405L的行李箱容积,可以满足很大的载物需求。后行李箱的开关在车内和遥控钥匙上,不能直接从外部打开。
动力方面是新凯越最大的改变,全新的1.5L DVVT自然吸气发动机替代了老款上的那台1.6L发动机,最大功率83kW,最大扭矩141Nm,相比老款1.6L发动机功率提升2kW,扭矩下降5Nm。传动系统方面,除了5速手动变速箱外,自动挡车型更换了一台6速手自一体变速箱,老款的4AT彻底退出历史舞台。从工信部的油耗数据来看,这套全新的动力总成,其百公里油耗相比老款足足下降了1L,绝对是个非常可喜的数字。
车型点评:经历了几次改款后的新凯越,以前常被诟病的动力系统更新成为其最大亮点。同时,精致的内饰、不错的乘坐空间、完善的机械结构、优秀的底盘隔音等也都得以保留。它确实更加主流也更加实用了,只是对于这样一部“老车”来讲,面对那些追新求变的年轻人,其吸引力确实不大,其主要的消费群体还是注重家庭的用户。
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