不过本次由于时间的缘故，主办方没有更多的时间去组织我们试驾体验，但面对如此豪华的品牌以及全新的车型，即便是坐一下也会有所感触的，自然这样的机会变得更加难得，所以请原谅我们无法提供更多的驾驶体会。

       从设计来看保时捷推出的双排4座车型是历史上并不多见的，这对于其他豪华品牌而言更是如此，当然法拉利如今有了FF，不过很显然双方并不在一个档次上。很多人认为保时捷Panamera抢占了奔驰S的市场，确实，驾驶Panamera至少不会让人感觉是一个纯粹的职业司机。

       本次保时捷对panamera的改款依旧是更加偏向于设计的角度，在第一代Panamera上市后给人留下的深刻印象和自身特质，保时捷的设计师们都给予了保留，当然Panamera更加强调外部的设计，这也是它的卖点之一，在车灯、前进气格栅以及保险杠等部位进行了调整，整体来看它更加的大气，但和上一代相比没有翻天覆地的变化。

       当然尾部的变化也明显的，首先是后牌照的位置进行了下移，打开后备箱的按钮也更换了位置，新款LED尾灯在夜晚也相当靓丽，总体来看，它的改变主要就是对于一些便利性的调整，当然牌照放在下面让车看上去，整体感更强，而高配车型的尾翼还可以自动展开和收缩，跑车的感觉没有失去。