储物空间创新巧妙 驾乘空间中规中矩

       在试驾进行前的产品说明会上，厂家介绍北汽威旺M20车的内部共设计了14处储物盒，虽然并没有人去核实这一数字，不过威旺M20在储物空间方面的表现确实出色。

       除了常规储物空间外，微旺M20更应该夸赞的是在一些细节空间利用上的巧妙创新，比如那可灵活拆装的中央扶手箱，扶手箱的第一层深度适中且平坦，很适合放置手机等一些在行车途中常用的小物件。唯独手套箱的空间和深度都欠缺了一些。

       作为紧凑级MPV，威旺M20在驾乘空间方面依旧不逊色。身高180cm的体验者坐在驾驶席头部空间仍有有一拳以上。

       第二排的乘坐空间也没有令人失望。前排座椅位置正常的情况下，腿部空间有两拳，应付日常使用毫无问题。威旺M20的第二排座椅还可以移动，但是幅度有限。

       身高180cm的体验者坐在第三排，腿部空间已经没有太多的宽裕，而且第三排的座椅较短，可能会牺牲一下乘坐的舒适度，不过这也是为了保证腿部空间所做出的妥协。

       威旺M20的第二排乘客还可以享受“头等舱”级的待遇，虽然这样说夸张了点，不过对于长途旅行来说，能够躺下休息一下总是好的。但是体验者告诉我们腰部的凸起会让人感觉不舒服。

       空间变化多样 能满足多种载物需求

       北汽威旺M20的第二排座椅可以90度翻转，既能够增加车内使用空间，也可以方便第三排的乘客上下车，操作起来也比较方便。

       与大多数微车一样，M20的后两排座椅也有多种组合方式，将后两排座椅同时放倒后，车内可利用的空间长度达到最大化，不过却不是十分平整。

       后备箱空间方面，如果座椅正常的情况下，那么只能放置一些提及不大的物品，比如背包和小箱子。

       如果将第三排座椅放平再翻折，后备箱空间就会大大增加，这时放置一些大件行李就轻而易举了。