虽然同属于小型车，但新赛欧的定位要比乐风略低一些，车身尺寸方面自然也会稍微有所减小，不过幅度很小，甚至难以察觉。4249mm×1690mm×1505mm的尺寸比起乐风的 4345mm×1690mm×1507mm稍有减小。2465mm的轴距也小于乐风的2480mm。车尾采用短尾设计，这是目前小型车中比较流行的设计方法，使之看上去更具运动性，红色灯罩与车尾完美融合，增加了整体感。

       内饰方面，赛欧则体现了该价位车型的设计和配置，灰色和浅米色的双色搭配已经是家用轿车的范本配色了。作为经济车型，赛欧的内饰风格比较朴素，显然在用料上不可能大方，内部采用硬塑料装饰板，触感较硬，但是做工不错。纺织面料座椅，底部偏硬，支撑性比较好，但长途驾驶会比较累。配置方面赛欧该有的基本都有，而且全系配备前后电动车窗、外后视镜电动调节、儿童安全座椅固定装置、后排座椅头枕。安全配置方面除2010款1.2 SL MT手动温馨版外都拥有ABS、EBD，全系配备正副驾驶安全气囊、童锁。在影音便利系统方面就不能指望了，导航、DVD、液晶屏等均没有配备，需要自己安装。

       动力方面，新赛欧采用了S-TEC Ⅲ发动机，相比于乐风的S-TEC Ⅱ有着不小的提升。加入正时链条设计和VGIS可变进气歧管和PDA可变进气口，发动机参数进一步增强，1.4L车型功率跃升至 76Kw/6000rpm，最大扭矩达到131Nm/4200rpm，1.2L 车型则为64kw/5600rpm，最大扭矩115Nm/4400rpm。赛欧的五档手动变速箱手感还算不错，档位清晰，入档无生涩感。重点是新赛欧提供的另外一款变速箱——EMT手自一体变速箱，相比于传统的AT变速箱有着更优的燃油经济性，市区开着它会轻松不少。